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【大纪元3月30日报导】(据中广新闻彭群弼报导)预定年底通车的南北高速铁路，未来负责列车运转的司机，多数都是来自欧洲的运将！高铁公司表示：目前从国外聘请的外籍司机正在投入模拟机的训练，其中，拥有高铁驾驶经验的欧洲籍司机人数，比熟悉新干线系统的日籍司机多！对此，高铁表示：国籍不是问题，只要专业够，经过适当的转换训练即可。
高铁运转规章迟迟没有完成，被周刊踢爆可能影响列车运转。对此，台湾高铁协理贾先德表示：规章的基本核心架构已经完成，因此，有关人员的训练早就已经展开，未来针对规章发展的进度，再做略微的修正即可。不会因为规章的完成延后，影响教育训练以及营运测试。
贾先德表示：有关相关媒体提到的列车模拟机内容设定的问题，其实早在交付之后，就已经在不断测试调整中，承包商依照高铁公司的要求，日前完成内容的调整。目前所有的列车驾驶员都在桃园受训，其中，未来负责初期运转的主力：拥有高铁驾驶经验的外聘“外籍司机员”，正安排利用模拟机进行训练，以便熟悉700T新干线系统，贾先德说：目前外籍司机员当中，非日本籍的人数占多数，虽然外籍司机员没有驾驶新干线的经验，但是高铁公司认为：国籍不是问题，专业技术才是重点。
因此只要经过适当的转换训练，应该不成问题。贾先德说：以航空为例，有经验的机师只要经过适当的机种转换训练，并通过认证，就可以驾驶不同的飞机，高铁司机员的道理也相同。至于高铁训练近两年的本国籍司机员，目前也全力投入训练，但是初期仍将主要借重外籍司机担任正驾驶。
