【大纪元5月10日讯】自由时报记者方维铎台北报导
意大利车的设计创意与驾驭快感，一直让人津津乐道，但是小毛病多加上维修麻烦，让许多开过意大利车的车主又爱又恨。在暌违台湾市场多年后，法拉利、玛莎拉蒂与A l f aRo me o这三个热情如火的意大利车品牌，都将在今年与国人见面，本文就来谈谈意大利车在台湾市场的现况。
Fiat、Lancia寄望Grande Punto
相对于中高价位意大利车品牌的欣欣向荣，平价的意大利国民车Fia t，从2004年由法雅国际重新导入国内之后，始终经营得非常辛苦。当年引进的几百辆P an da新车在不断促销下，至今尚未售完；Stilo Abarth钢炮在福斯Golf GTI的强势倾销下，也乏人问津。
去年下半年推出的Lancia Ypsilon迷你车，虽然产品力不差，但在消费者普遍缺乏信心与认同的情况下，迄今街头能见度恐怕比贸易商引进的法拉利超跑还低。目前业者寄以厚望的全新一代Gra nde Punt o迷你车，挟其前两代车款曾创造过的销售荣景，期待在6月上市后能有亮眼的销售表现，帮法雅国际走出阴霾。
法拉利、玛莎拉蒂 新车价
法拉利与玛莎拉蒂这两个高价位的意大利品牌，在宝岛没有总代理已不是一天两天的事了，但是法拉利响亮的名号，并没有因为缺乏总代理而销声匿迹，还是不乏有钱人透过贸易商的管道，不惜钜资将法拉利超跑弄进台湾，其中大部分连挂牌上路都有困难，却始终是台湾爱车人士津津乐道的话题。
去年底台湾蒙地拿召开记者会宣布取得法拉利和玛莎拉蒂的代理权，并祭出了充满诚意的新车售价，几乎是把先前贸易商狮子大开口的价格打了7折来卖，让很多有钱人再度燃起意大利超跑梦。
Alfa Romeo年底重返台湾
目前意大利汽车品牌在全球销售最成功的莫过于A l f aR ome o，在亚洲的日本和香港都获得爱车品味人士的高度认同，在台湾虽没有总代理好几年了，但始终拥有很多死忠的支持者。这几年，关于Alfa Ro meo新总代理的传闻未曾间断过，一直都是“只闻楼梯响，未见人下来”，让期待Alfa R omeo重返台湾的车迷相当失望。
今年初，媒体盛传代理韩国双龙汽车的德安集团取得Al fa Rom eo代理权，据了解该集团确实在4月下旬赴意大利完成签约，预计最快年底前可完成新车上市准备与经销通路布建，规划引进的车款包括147、159、159旅行车及B rer a，让不想跟双B、Audi、Lexus为伍的个性买家，能有不一样的选择。
(http://www.dajiyuan.com)
