【大纪元8月26日报导】（中央社纽西兰威灵顿二十六日法新电）丹麦玛斯克船运公司（MAERSK）因计划减少在纽西兰停靠点，而遭控左右纽西兰港口未来命运。
玛斯克船运公司自去年十二月并购竞争对手铁行渣华船务公司（P AND O NEDLLOYED） 后，成为全球最大货柜航运公司，在纽西兰市占率达百分之四十。
玛斯克纽西兰船运公司总经理吉布生本周表示，玛斯克船运公司将纽西兰停靠点由九座港口减至五个，南岛与北岛各以一座港口作为主要停靠港。
南岛最大城市基督城市长穆尔说，如果玛斯克船运公司绕道不停靠，南岛利特尔顿港和其它小港恐将被迫关闭。
他告诉纽西兰电台说：“玛斯克船运公司让一座港口与另一座港口互作竞争手法，已使奥克兰和陶兰加损失数十亿美元。我认为，纽西兰未来命运乖舛，同时可能面临仅少数几家航运公司停靠的惨境。”
海员工会理事长韩森说，玛斯克船运公司的决定恐危及较小港口未来生存。他说：“我们相信，政府不会坐视不管，同时，未来铁路、公路及近海船运等运输都将受到影响。”
北岛的陶兰加与奥克兰以及南岛利特尔顿与丹尼丁的查麦斯港传统以来一直在竞夺纽西兰港口主控地位。
