【大纪元10月23日讯】(大纪元综合报导)交通咨询委员会昨日发表《业界市民齐探讨的士服务更加好》咨询文件，就有关的士收费模式、服务模式及服务质素等问题，展开公众咨询。交咨会主席郑若骅表示，期望藉这次检讨研究改善措施，拓展的士业界的商机及提高的士的竞争力。
咨询文件就多项问题，包括应否划一的士收费、对于的士议价的意见，与及是否满意目前的士服务等咨询巿民。咨询文件亦分析了新加坡、日本东京、英国伦敦和美国纽约4个城市的的士营运模式和收费，征询公众意见。
日英的士可合法“钓泥鯭”
主席郑若骅表示，4个城市各有特色，日本容许在偏远地区及深宵时分，的士以“钓泥鯭”方式收费。英国伦敦因为的士供应多，主要在繁忙时间以钓泥鯭方式收费。两个国家的收费模式都受到规管。而新加坡，的士由几间公司拥有，虽然没有规管，但运作上并无问题。至于一些国家，的士以定点形式收费，不同国家有其特殊的收费模式，由于香港有完善的交通配套，能否用定点及钓泥鯭方式收费，要作详细咨询。
的士商会联盟发言人吴国雄表示，不赞成以提供更多折扣和用钓泥鯭方式招揽乘客。他认为，的士必须跟从现行运作的条例经营，任何偏离现时收费模式的方法，只会令司机及乘客产生更多争拗。至于分时段收费，吴国雄认为要再了解收费的模式，才可以决定是否接受。
的士乘客普遍反对钓泥鯭方式收费，认为不安全，但就赞成的士可以议价，以及不同时段收不同价钱。
郑若骅指，长途的士服务面临巨大挑战，部分的士司机向长途客提供6至8折折扣，或以钓泥鯭方式招揽乘客，引起业界争议，希望透过今次的咨询找出改善的方法，但强调今次的检讨，不涉及的士加价或减价的问题。交咨会不会在未咨询公众前下定论，现阶段没有任何取向，希望市民和的士业界提出建议，收集意见后才拟定方案。
交咨会咨询期将于明年1月31日结束，并预计在明年下半年完成检讨工作，向政府提交建议。现时全港每日有超过1百万人次乘搭的士，占总乘客量10%。
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