【大纪元10月3日讯】(自由时报记者李立法屏东报导 )为因应高铁抢食长程客运市场，台铁屏东站昨天起增加屏东至台北站自强号班次，从每日一班增加到十个班次，不需在高雄换车，直接开往台北及松山站，稳住长程客源，台铁大动作已引起屏东各客运公司注意，正研拟因应策略，屏东长途客运市场即将展开割喉战。
台铁屏东站长吴良军指出，高铁通车后，虽缩短了北、高两地通车距离，但许多高铁车站的所在位置过于偏僻，旅客及行李的接驳很不方便，台铁车站均位于市中心，尽管乘车时间较长，但对中、长程旅客仍具有吸引力，还是很有竞争优势。
吴良军表示，为进一步提升旅客服务及便利性，原本每日一班次的屏东至台北站自强号列车，从昨天起每日增加到十个班次，要到台北的民众，不论是早上、下午或晚上都可到屏东站搭乘，非常方便，而且票价不到九百元，比高铁便宜近六百元，还不必到高雄换车，舒适性佳。
台铁屏东站大幅增加往台北的自强号班次，对屏东地区长途载客市场竞争激烈的各家客运公司将造成不小的冲击，屏东至台北的客源有限，各家客运公司为守住客源，几乎都采一小时一班次制，假日还机动发车，票价从依不同时段从四百七十元至六百元不等，压得相当低。
客运业者表示，客运巴士从屏东到台北的时间与自强号差不多，但票价比自强号少了三、四百元，这是客运的优势，但台铁加开台北自强号班次，还是会对客运市场造成一定程度的影响。
为了因应台铁的大动作，业者将在票价、班次及转运接驳服务上进行调整，减少客源流失。
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