【大纪元2月9日报导】（中央社记者郭传信新德里九日专电）印度近年由于空中交通拥挤，再加上机场浓雾频繁，影响飞机起降，导致外来班机经常在上空盘旋等候降落或改降他地，在此同时，地面旅客也引颈企盼，等候搭机起飞，因而引发不少类似公路躁郁症的突发事件，但公路躁郁症的爆发者是汽车驾驶人，空中躁郁症的爆发者却是飞机旅客。
印度廉价航空“香料（Spicejet）航空公司”最近公布一份“机舱安全报告”，将引发旅客躁郁症的原因归咎于印度航空基本设施不足，包括机场导航技术和设施不佳，延误飞机起降，以及机场候机及入境设备不足，导致出入境人潮拥挤，而当局处理滞留旅客的服务不周，也是导致强烈不满的因素。
报告说，因飞机在机场上空迟迟无法下降，或在地面等候过久才登上飞机的旅客，在机舱中最容易找上女空服员为发泄愤怒的对象，例如以粗鲁言词或肢体动作对待女空服员；其次是找上飞机驾驶员，堵在驾驶舱门口，强硬要求驾驶员解释延误原因，有时迫使驾驶员紧急迫降，引发更多困扰。
初次搭机的旅客或脾气暴躁的旅客，常是机舱空服员最难防范的对象。报告说，上月曾经有旅客试图在空中打开机舱安全门，理由是想透口气，纾解紧张情绪。不久前，香料公司班机在机场滑行时，也有两名旅客试图开门跳机。此外，也有不满飞机迟迟不降落的旅客，愤怒拍打机舱窗户。
报告又说，在机场发生的旅客躁郁症事件更甚于空中。数月前，新德里机场因浓雾导致许多班机起降延误，结果发生一名机场女性职员遭愤怒旅客折断手臂事件。此外，发生事端最多的新德里机场，至今已发生多起旅客群体罢乘或示威叫骂事件。
