【大纪元3月27日讯】(自由时报记者方维铎／台北报导)
BMW上一代X5自1999年推出以来，在全球创下超过60万辆的销售佳绩，于去年底功成身退，后继的新X5承袭了原有的一切优点，并加入了崭新的设计元素与工艺科技，即将在3月底正式于国内发表，初期先引进3.0d柴油入门车与4.8i性能旗舰，后续在6月左右再追加3.0si车型。
为因应豪华SUV市场的激烈竞争，新X5的车身尺码要比旧款车放大许多，外型更动感洗练，非常符合豪华SUV买家的喜好。优越的操控性与行路性是上一代X5压倒其他市场竞争对手的最大卖点，如今在新X5上进一步发扬光大，搭配可依据实际循迹状况自动调整前后轮扭力分配的xDrive智慧型可变4轮驱动系统，无论on road行车表现与off road轻度越野都展现出卓越的性能。
配置柴油动力的3.0d，加速表现不会输给采用3.0升缸内直喷汽油引擎的3.0si多少，平均每公升柴油可行驶11.5公里，兼顾性能、油耗与环保，可望成为新X5车系未来的销售主力；其他两款汽油引擎车型，对讲究精致、宁静的多金买家来说，说服力也无庸置疑。
随着车身尺码的放大，新X5的车室空间有了大幅成长，BMW一贯驾驶人导向的仪表控台依旧，在质感的处理上更为精进。新造型的排档杆搭配iDrive控制介面，看起来非常前卫，列为标准配备的全景式玻璃天窗，对于车厢气氛的增进更是功不可没。此外，新X5上首度提供第3排座椅的选配，对家庭成员较多的买家可谓一大福音。
目前总代理汎德公司尚未对外宣布新X5车系的正式售价，仅对外透露可能的价位区间，3.0升汽、柴油车型大约介于320～350万，4.8i顶级旗舰会在430～460万左右，相对于Audi Q7、朋驰ML系列等对手可能会略高一筹。(http://www.dajiyuan.com)
