【大纪元4月9日报导】（中央社记者唐佩君台北九日电）行政院经济建设委员会今天检讨台铁“都会区捷运化”计划执行情形，因95年度曾发生招标流标、履约争议导致停工等问题，再加上高铁已通车，经建会今天要求交通部严格管控，确保计划如期完成。
经建会今天举行委员会议，针对“新十大建设”中“台铁基隆-苗栗段都会区捷运化暨区域铁路后续建设计划”执行情形、困难与采行因应作法等，听取台铁报告，并进行检讨。
经建会表示，行政院为因应高速铁路通车，台铁营运角色转型，在2005年1月27日核定“台铁都会区捷运化暨区域铁路后续建设计划（基隆-苗栗段）”，希望藉由增设通勤车站、改善既有车站及瓶颈路段、增购通勤电车等方式，提供都会区便捷轨道运输服务。
这项计划期程为2005年 (民国94年)至2013年 (民国102)年，总经费需求新台币122.2亿元，其中硬体工程46.64亿元、购买通勤电联车63.36亿元及用地拆迁12.2亿元，分别由中央公务及特别预算支应。
这项计划预计2013年完工通车后，将构建出1小时70 公里通勤圈、促进都市发展、强化台铁经营绩效等效益。
台铁今天报告指出，至今年2月底止，包括浮州、樟树湾、香山等新建或既有场站改善规划设计今年上半年将完成；三义隧道横坑、新丰竹北间挡墙及排水设施改善等沿线景观改善工程等工程已完成。
经建会认为，这项计划截至目前虽然多属规划设计作业，但95年度执行过程中曾发生招标流标、修订规格及履约争议致停工等问题，今天委员会议结论是请交通部严格管控，确保计划如期完成。
此外，经建会表示，为发挥提升台铁竞争力，未来进行新建车站或既有场站改善时，应同时考量旅客停车、接驳及周边交通动线规划等配套措施，尤其高铁已全线通车，务必掌握方向及重点加速执行，甚至可考量分段通车。
