【大纪元8月31日讯】（大纪元记者高强编译报导）达拉斯的驾车人士也许是全美国中被拍照最多的，因为在过去十八个月中，本地的城市共安装了差不多一百五十架用来捕捉闯红灯者的摄像机。
据《达拉斯晨报》八月二十九日报导，自从四年前嘉兰市成为德州首个安装红灯摄像机的城市以来，本地区共有近二十个社区仿效这一做法，目标是要使十字路口更安全。还有另外七个城市准备在不久的将来也安装摄像机，其中包括福和市。因此到明年初，北德州将有超过两百架摄像机监视着各个路口，这是纽约市的两倍，光是达拉斯市就有六十架摄像机，几乎是洛杉矶的两倍。
但随着红灯摄像机安装的不断推进，本地的城市都在为九月一日开始实施的德州法律的较大的修订做好准备，该修订规定要从向违规者所收取的一部分费用划给州政府。本地官方表示，其他一些法律修订可能会妨碍市政当局对拒缴罚款的驾车人士的处罚。投票反对修订的七个国会成员之一的吉姆．杰克逊认为，修订把城市执法的权力限制得太过分了。
为管理红灯摄像机而制订的一条德州新法律将于九月一日生效，该法律规定：一、红灯摄像机违规者的最高民事罚款额为七十五美元；二、允许城市把红灯摄像机的罚款收入用来购买、安装和操作摄像机，但扣除费用后的剩余收入要和州政府对半分；三、城市的这些收入只能被允许用于公共安全和交通项目，而由州政府收取的收入则会用于收取费用的城市的外伤护理；四、禁止新安装红灯摄像机的城市把不缴交罚款的记录报告给信用机构，而改为与州和郡官方合作，注销不缴交罚款人士的汽车牌照；五、要求在安装红灯摄像机前后做研究，以衡量摄像机是否必须和有效；六、在九月一日以前签约安装红灯摄像机的城市可以继续把不缴罚款的记录报告给信用机构。
普遍的理解都认为红灯摄像机意味着是政府的摇钱树，然而一个奇怪的事实却显示，一些城市在使用了这一技术后，其财政收入反而下降了。前嘉兰市议会成员兰德尔．邓宁（Randall Dunning）强烈反对红灯摄像机，他说他几年前就预见嘉兰市最终将不得不缩小这个项目，否则就要补贴它，因为对收入下降缺乏预见。
州法律的修订会让红灯摄像机的维护管理更困难，每架摄像机每月的维护费为三千八百美元至八千美元之间。费用在嘉兰市是一个问题。去年嘉兰市只收到五十四万六千五百九十九美元罚款，仅够支付生产商和职员的费用。嘉兰市计划将其十二架摄像机中的五架退役，并把另外三架移到更繁忙的路口。
不过很多城市表示，摄像机确实起到了效果。丹顿市在四个路口放置了六架摄像机，在那些地方闯红灯的数目下降了百分之六十八。Farmers Branch市安装了摄像机的路口，交通事故减少了百分之三十四。Frisco市报告减少了百分之二十七。
在听到一些觉得隐私权被侵犯而不高兴的选民的抱怨后，德州立法者曾准备禁止摄像机的使用，但后来立法者没有取消摄像机，而是要求城市把来自摄像机的收入和州平分，目地是让城市不要把摄像机当作摇钱树，而是当作公共安全措施。
参议院交通及国土安全委员会主席，来自达拉斯的约翰．卡朗拿（John Carona）表示，如果他们相信有驾车人士被滥施罚款，他就会毫不犹豫的重新辩论这个问题。
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