【大纪元9月25日讯】〔自由时报记者刘力仁／台北报导〕空中对话不通，轻则闹笑话，重则酿成飞安隐忧，航空界人士认为，国际民航组织（ＩＣＡＯ）强制实施航空会话英文检定，有其必要性，可以有效提升全球航空飞安品质，而中国将是受到影响最大的国家，估计八千位机师中，有三成无法通过此一英检。
Mayday说成priority 飞到没油
台湾民航局航管组长李建国表示，曾有一架飞机在繁忙的纽约机场上空油料不足，机师不会用紧急求救用语“Mayday”，而是反复说“priority”（优先），塔台人员不了解飞机正遭遇紧急状况，仅以为希望优先降落，没有及时处置，最后飞机真的飞到一滴油都没有，不幸失事坠毁。
机师公会理事长谢忠㭎说，英文检定有一个重点，是强调航空用语一致化，譬如空中标准对话descend and maintain two thousand（下降后维持在二千呎），如果没有使用标准用语，简化成descend to two thousand，to有可能会被误会为two，结果这句话就变成 descend two two thousand了，搞不好机师误会，真的下降四千呎，大幅度下降可能会撞山。
网路上流传一则影片，中国国际航空机师跟纽约塔台对话，国航的机师听不懂英文用猜的，塔台反复询问机师“是否得到指示，往机门前进？”机长嗯嗯啊啊无法回答，还自己冒出一个November（十一月）字眼，这段鸡同鸭讲的对话还上ＣＮＮ，成为话题。
中国机师语言能力 普遍不佳
航空界人士表示，中国由于近年来航线扩充太快，机师素质良莠不齐，有些飞机又有空中话务员，协助机师与塔台对话，所以机师语言能力普遍不佳。
