【大纪元1月11日讯】〔自由时报编译罗彦杰／综合新德里10日外电报导〕印度汽车大厂“塔塔汽车”（Tata Motors )所设计制造、备受瞩目的全球最廉价汽车，10日在新德里国际新车大展正式亮相，取名为“奈米”。该公司董事长塔塔致词时强调，“奈米”已通过国内与欧洲废气排放标准，平均每公升可跑二十公里。分析师相信，这款新车可能带动低价风暴，迫使其他汽车大厂削价抢市。
这款被塔塔视为机密的新车，已引发包括德国福斯、法国雷诺、美国福特等全球大厂争相研发廉价车，以抢攻印度与其他新兴市场的大饼。由日资铃木汽车与印度本土车商Maruti Udyog合资的印度第一大汽车大厂Maruti铃木，也宣布可能将旗下最受欢迎小车Maruti 800售价压低来应战。
为了替“奈米”造势，七十岁的塔塔亲自开着车登上舞台，他的头差点就要碰到车顶。这一款四门五座迷你掀背车若扣除税金与其他监理费用，定价仅十万印度卢比（约台币八万二千多元 )，因此被昵称为“人民车”。
“奈米”为后置引擎设计，采用一具三十匹马力、容积624立方公分的两汽缸汽油引擎，车重约五百公斤，长宽高分别为3.1、1.5与1.6公尺。它外型走可爱路线，可坐四人或挤入五人。塔塔宣称，“奈米”是印度最低污染的车，也符合必要的安全规范。
印度经济走强创造出一批新富阶级，“奈米”以低价做诉求，目标锁定有意从二轮机车族换为四轮汽车族的驾驶人。印度街头经常出现一家四口挤在一辆摩托车上的危险场景。塔塔表示，希望这款超低廉车能让印度家庭生活得更安全。
塔塔汽车的工程师刻意压低“奈米”的成本，只采用一支挡风玻璃雨刷，没有电动车窗、冷气、收音机与动力方向盘；仪表板上没有引擎转速表，车速表为类比式而非数位式。“奈米”也有豪华版，多了空调和中控锁，还可自费加装其他设备。虽然“奈米”的低价造成轰动，但批评者认为，印度原本就常塞车，未来可能因多出数百万辆车争道，并加重空污与噪音问题。
