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【大纪元1月15日报导】(中央社记者王淑芬高雄十五日电)高雄捷运即将在黄历年前后通车。因应捷运通车乘客接驳的需要，市府交通局已展开捷运票证读卡测试，同时也规划出捷运接驳公车路线，不过高雄县部分八条接驳公车因业者没有意愿行驶，所以捷运通车只有市境有完善的接驳公车服务、高雄县部分恐难配合。
配合高雄捷运通车，高雄县市政府规划辟设四十三条捷运接驳公车，高雄市三十五条、高雄县八条；市府要求捷运红线营运初期要有二十条接驳公车，红橘线全面通车之后要达成三十五条接驳公车的目标。
交通局表示，二十条接驳公车已有东南及南台湾两家客运公司允诺加入，交通局有信心捷运一通车就能让接驳公车上路；不过，为了补贴捷运公司的亏损，市府在九十七年度编列新台币一亿元捷运接驳公车补贴专款，但是这笔经费被议会搁置，迄未通过，届时两客运公司是否如约配合行驶接驳公车，还有变数。
捷运局表示，高雄县接驳公车部分，因为客运业者无意经营，唯恐造成经营亏损，市府还在与县府协调，否则届时捷运红线从R21都会公园北行到R23桥头火车站的高雄县民，会因没有完善的接驳公车，无法享受捷运的便利。
此外，配合接驳公车上路，公车处与捷运公司已展开公车及捷运票证机测试，整合公车的Taiwan Money卡及捷运的一卡通，未来凡持两种乘坐卡搭乘公车及捷运都可获票价优惠。
