【大纪元1月4日报导】（中央社记者康世人新加坡四日专电）国际航空运输协会（IATA）今天表示，去年十一月的全球航空载客需求比前一年成长百分之九点三，是十八个月以来成长最好的一个月，也比去年十月份和去年前十一个月的成长率百分之七点七和百分之七点五要高。
报告指出，去年十一月的全球航空货运需求，则在海运的竞争与不明朗的经济前景影响下，成长放缓，比前一年同期成长百分之三点五，比去年十月的成长率百分之三点六稍微放慢脚步。
此外，报告说，去年前十一个月的全球航空货运需求成长百分之三点九，远低于二零零六年的成长率百分之四点八。
IATA总裁兼执行长毕西纳尼表示，这是个忧喜参半的情形。他说，在油价高涨打击航空业之下，去年十一月的全球航空客运需求仍然激增，也让二零零七年的航空盈利达五十六亿美元，这是两千年以来的新高纪录。
但是，毕西纳尼说，在去年强劲的全球贸易背景之下，航空货运的成长却令人失望。
展望二零零八年，毕西纳尼指出，他必须为二零零八年的局势敲警钟，估计航空客运需求成长率将会下滑到百分之五，但航空货运则可能成长百分之四点三。而在油价持续高涨和美国次级信贷危机的拖累下，预估今年的航空业盈利将会下滑至五十亿美元。
报告显示，在航空客运运输部分，去年十一月亚太地区成长百分之八点八，北美和欧洲也都成长了百分之七点六，并未受到经济前景不明朗的影响，持续强劲成长。
报告说，拉丁美洲的航空客运需求大幅成长百分之二十点一，主要反映了拉美工业结构调整后经济强劲复苏的状况。中东的航空客运也连续四年维持两位数成长，去年十一月成长率达到百分之十八点三。
报告指出，唯一疲软的是非洲地区，航空客运成长在非洲南部需求疲软与长途市场的强烈竞争，去年十一月成长率放缓至百分之五点八。
毕西纳尼表示，航空业从二零零一年开始已有多项改善，劳动生产力改善提升了百分之六十四，销售和市场单位支出缩减了百分之二十五，非燃油单位支出也减少百分之十六。他认为，二零零八年，航空业仍然面临效率等同样的挑战。
