【大纪元10月18日讯】(大纪元记者王桦新州采访报导)新州泽西市市长熙利(Jerramiah T. Healy)本周15日召开一场记者会，发表以“Journal Square (泽诺广场)”为中心的市区开发愿景，这将使Journal Square 开发区成为全美国永续经营多功能都会型态的标竿，也有助于该城市多元族裔、文化与商务的发展。
这项Journal Square市区开发计划预计投入数十亿经费、长达15年、涵盖用地达244英亩的开发计划，包括建盖住宅高楼与商业大厦，约有一万到一万五千户新住房、数百万平方英尺的零售店与商业面积，还有从市中心一直延伸到哈得逊河沿岸、面积共9英亩大的带状绿色公园。该市将以优税方案吸引公私营机构参与开发。市长表示，半年内将有两栋住商高楼先行破土动工。
熙利市长期望落实这项愿景能带动全市的发展荣景，以兑现泽西市变得更绿化、更安全、更让市民消费得起、以致更蓬勃繁荣的承诺。
20年代兴起的Journal Square曾是该市娱乐、商业中心。但60、70年代中产阶层先后迁离，一直处于萧条不振。即使80年代滨河区成功开发后，这里仍没有得到太多的改善。
这份愿景是今年稍早由市长办公室与都市计划公司A. Nelessen Associates, Inc.、建设公司Dean Marchetto Architects, P.C.，根据有序的市调结果所拟定的。例如有94%的受访者表示希望将泽诺广场及周边的道路开发成行人步道区，方便交通转乘，并以永续环保的概念经营。
从这张未来远景图可以看到 “Journal Square 泽诺广场”周边开发成广阔的行人步道，许多高楼将平地拔起。私人轿车多将停放离市中心较远的公共停车场，街道取而代之的是方便转乘的新型公车与出租车。对街有个古老大钟的著名地标Loew’s Jersey 剧院将保留，而右边的C. H. Martin商场将会拆除改建成公园绿地。
远景计划出炉前，曾召开过公众会议，以及地区主要地产所有者的沟通会议，以广征意见。记者会现场也以3D动画将实现后的开发远景呈现在来宾面前。
据数据显示，40%以上的泽西市居民主要交通工具是靠大众运输，约9%以步行或单车。所以有一半的人是不靠开车上路，因此将限制私人轿车驶进市中心，鼓励多停放在离市中心较远的公共停车场，街道取而代之的是方便转乘的新型公车与出租车。如此也确保了市区的空气品质。
从Journal Square车站搭乘PATH捷运通往曼哈顿，10分钟到世贸站，25分钟至中城33街。而PATH正是载运往返曼哈顿中下城和泽西市之间的重要大众运输，每年载客量有800万人次。
现场Port Authority代表提到，PATH运输系统首次注入33亿美元进行整修。在往后的六个月里，将会扩增载客容量、更换讯号系统以确保PATH车运行顺畅、车厢将被汰换、车站的照明、天花板也将更新，每个车站也将展现自有的特色。例如Journal Square车站内将改建成以斜坡步道代替楼梯和电梯，以玻璃为建材的天花板将引进大量的自然光线，底层还有池水与之辉映，有助增加车站内亮度。
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