【大纪元11月25日讯】〔自由时报记者杨宜中／花莲报导〕自行车运动、代步愈发流行，自行车违规停车问题悄悄浮现！花莲县警局交通队已注意到此类问题严重性，正着手研商如何针对自行车违停问题进行处罚、管理，交通队说，自行车违停若拖吊，最严重的问题就是如何辨识前来领车的民众是否就是自行车车主？
北市研拟自治法 交通队考虑跟进
因预期未来自行车将成为民众旅游、运动、通勤的主要交通工具之一，台北市政府已着手研订自行车相关交通规则，其中，自行车违规停放的管理处罚机制，也纳为重要的项目之一，并引发讨论。
花莲县警局交通队昨天说，目前花莲县自行车违规停放问题也逐渐浮上台面，不否认现阶段已有不少自行车违规停放的事实，但碍于交通管理处罚条例对自行车违规停放的处罚条文有盲点，交通队此刻仍回避拖吊违规停放的自行车。然而，这样的作法并非长远之计，已着手研议是否跟进台北市研订自治法，对此有效管理。
交通队说，若要拖吊违规停放的自行车，可预见的问题很多，包括：
1. 自行车没有法定车籍资料，现阶段自行车价不斐，如何认定自行车所有权人？
2. 即使自行车有烙码机制，针对已拖吊进保管场的自行车，又应以何种证件证明车主身份？
3. 自行车违规停放又加上大锁、锁在路树或电杆，员警卸除大锁拖吊的法源依据为何？
4. 自行车拖吊后，迟迟不见车主领取，又应如何办理销毁或拍卖？
交通队说，现阶段花莲市及周边地区，除非是自行车专用道或观光景点附近，普遍缺乏自行车专用停车场的设置，在停车空间不足的情况下，贸然进行违规停车拖吊，恐也会招致扰民的骂声。
交通队说，以花莲火车站前的机车限时停放空间为例，交通队每天派员警进行逾时停放的违规拖吊，但此刻，交通队仍排除拖吊违规停放的自行车，后果是有不少机车停车位被自行车占据，假以时日，必然会引发执法不公的议论，相关自行车违规停放的管理机制，交通队会加紧脚步研订。
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