【大纪元12月9日讯】
香港/中国篇
一．高盛打算从2010年起削减香港员工按资历计算的房屋津贴，使公司更容易迁置员工。各公司正在努力寻找不同方法“悭钱”和“更有效的裁员”。此举或对本港中高档租金带来下调压力。
二．香港有医疗基金受托管理人明确指出现时最重要的是“保护资本”，其他一律次要。
三．中投董事长楼继伟表示，中国无法挽救全球经济，只因大陆有着自己的问题。楼谓中国必须刺激内需以维持增长，但这可绝非易事，需要很多改革。
四．昨天市场翻炒“港股直通车”，瑞银谓投资者可趁机沽货获利。
亚洲篇
一．澳洲11月就业职位广告月比跌8.6%，而报纸整体广告更挫12%。澳纽银行(ANZ)昨天公布于年底前炒800人。
二．韩国投资者偃旗息鼓，把钱放到银行收息，一了百了。当地银行为了填补资金，均以高息吸引客户，皆获成效。但这双刃刀反过来亦可以令该国投资活动快速减慢，构成另一种灾害。
三．摩通把整个巴基斯坦的证券部门连根拔起，于上周四即时生效，当地所有员工马上失业，顿感错愕。
四．瑞银认为印度房商必须减价20-25%，纵使银行减息亦无法刺激买家入市。
五．巨型投资公司Citadel昨日宣布全面撤出日本，并裁减亚洲一半员工。
曾经风光一时的澳币现正面临十面埋伏：
里昂认为澳元难以翻身：
a)投资热钱消失，资金暂不流进澳洲。
b)出口收入减少，赤字不请自来。
c)减息、减息再减息，高息地位不保，沽压难免。
国际篇
一．由列支敦斯登(欧洲国家)皇室持有的LGT银行的投资总监Hans Goetti称“今次经济烂摊子将恶化，问题最少伸展至2010年。”
二．安泰(ING)指油价再跌至30美元/桶不一定没可能。
三．波罗的海指数跌至663点，创历史低位！大和证券认为全球很多船运公司将倒闭，因为她们的收支相抵水平大约在波罗的海指数3,000点左右的位置。行业颓势将持续。
航运业有如夕阳西下：
a) 11月造船新增订单按年下挫95.6%。
b) 买家不断取消已签订造船合约。
c) Clarkson造船价格指数月比滑3.8%，跌至50个星期的低位。
d) 船钢价格自然难逃一劫。
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