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【大纪元3月5日报导】(中央社记者郭美瑜台北五日电)台北市忠孝新干线二十辆低底盘公车今天投入营运,中兴巴士集团指出,低底盘公车采购成本较一般公车高一倍,且排气孔旁增设尿素(Ad Blue)喷洒设施,可降低二氧化碳的排放量,车体另配置车载诊断器监督排放标准。
中兴巴士集团特别助理吕奇龙表示,一辆低底盘公车的采购成本为新台币六百多万元,是一般公车的一倍,不过,为响应环保政策,业者“不计成本”经营。
今天上路的低底盘公车,出入口为无阶梯设计,车门加装防夹装置,前后车门出入口及后通道铺设防滑地毯,轮椅安全带附加紧急锁定卷收器,乘坐轮椅的乘客在驾驶协助下,通过斜板,固定安全带,搭公车出门也很方便。
此外,驾驶前方附近设有八个镜头DVR数位录影监视系统,可监看车内外状况,驾驶座加装多角度监看萤幕,减少视觉死角,车内还有行李放置台。
业者指出,低底盘公车通过欧洲四期环保规范,油耗可降低百分之五,引擎排气量降低一成五,悬浮微粒减少三成,黑烟排放量也减少两成八,同时排气管旁增设尿素喷洒系统,藉尿素与废气的化学作用,有效降低二氧化碳的排放量,另车内还配置车载诊断器,监督排放标准。
业者说,低底盘公车的车厢地板距地面三十五公分,距公车站地面约十五公分,车身略微右倾,方便乘客上下车;业者评估,低底盘公车不适合走山路,或坡度陡峭的路面,市区路线、棋盘式的干线较适用。