【大纪元4月19日讯】（大纪元记者伊凤报导）据美国政府公布2007年美国飞安纪录显示，2007年美国航空公司，包括大型飞机及小型通勤飞机，在总飞行时数1,870万小时中，总共发生24起意外，但没有人死亡。私人飞机意外死亡降低到491人，40年来最低。
不过，根据国家安全运输委员会初步公布的年表显示，一些勤务飞机——租用飞机（charters）、空中计程车、空中巴士、搭载病人的医学飞机等，其意外死亡人数却从2006年的16人上升到43人。 可是在私人飞行中，其意外则从2006年1,518起上升到2007年的1,631起。
国外注册的飞机去年在美国有11起意外，其中一起意外有3人死亡，未注册的飞机则有14起意外，导致7人死亡。
然而死亡人数并非飞安的唯一考量，上星期，联邦航空管理局（FAA）要求美国航空公司调查其麦道MD-80喷射机的电线线路，就因此取消了近3,100个班机，影响了25万人次的旅客。而其他航空公司包括阿拉斯加航空、中西航空和达美航空也因类似调查取消了航机。
FAA最后坚持遵照2006年9月5日的命令，表示已经给了航空公司18个月去达到目标。由于西南航空公司的委托检查单位在安检上的松懈，竟然允许该公司数十架波音737客机在没有依照规定检查机身裂缝后就飞行，上个月这项消息被揭发出来后，FAA就采取了更强硬的姿态。
FAA对西南航空处以破纪录的1,020万罚款，并且调阅所有国内航机的维修纪录，看他们是不是遵照规定，联合航空一些波音777的班机就被撤下来接受货舱火压系统（cargo-fire suppression system）的测试。
没有人知道这些维修纪录会不会又让其他的客机被撤下来。
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