【大纪元8月12日报导】(中央社记者韦枢台北十二日电)“全国渔业会议”今天傍晚结束，会中渔业界反映希望提高渔船用柴油补贴额度从现行的14%提高到20%，经讨论后决定，仍维持原补贴额度，并尽速修订相关标准，将渔船用汽油纳入补贴；此外，渔业署也规划，未来将根据小航筏每年出海时间，采定额补助六千余艘小舢筏所使用的汽油价格。
参加闭幕式的行政院长刘兆玄则肯定上任才80余天，农委会已经召开预备会议汇整出渔业界的意见，经过充分讨论后，今天做出七项结论，他要求农委会根据今天会议结论详列政策来落实。
由于国际原油价格上涨，各国渔业深受影响，马英九总统今早参加全国渔业会议开幕式时强调，政府非常重视台湾渔业的发展，上任迄今，已请行政院采取多项措施，解决渔民的困难，除了提高渔业相关用油、用电补贴外，明年度开始也以相同比例，补助六千余艘小型舢筏所使用的汽油价格，并将海运燃油MF30（丙种用油），纳入渔船用油补贴品项。
另为加速调整渔业规模提升竞争力，已提高渔船收购计价标准及取消收购金额上限。此外，渔业署也规划调高未满100吨渔船休渔奖励金至少20%，约10万元；并取消100吨以上渔船休渔奖励金最高金额上限10万元额度，提高到约20万元到30万元。
农委会主委陈武雄表示，渔业界希望政府补贴提高到20%，与邻国相比算是便宜，但为了要解决问题，应该从提高作业效率、收购无效率的老旧渔船做起，至于20%的补贴额度需再进一步评估。
渔业署长沙志一表示，海运燃油MF30是商船使用，渔船若要使用必需修改机器；至于补助六千余艘小舢筏所使用的汽油价格，估计一年约要花费1.5亿元，为了节省行政成本，渔业署规划采用定额补贴。
沙志一解释，渔业署会根据舢筏进出渔港安检哨的刷卡内容来计算一年出海多少时间，再依船用主机马力大小来核算补贴额度。
聘雇大陆渔工部分，陈武雄说，过去两岸缺乏协商管道，但在渔工素质、渔事纠纷、资源共用维护管理、渔产品输入等议题，均需列为两岸渔业协商首要内容。
近来约有5000余位渔民在劳保超额保险问题与劳保局认知有所出入，结果通通被地检署起诉，由于事涉法务部、农委会、劳委会、渔会、渔民等，因此农委会将汇整资料请政务委员出面做跨部会协调。
会议最后在与会者共同体认到维护地球生态，及保护海洋环境，由宜兰县渔轮商业同业公会理事长林棋山发起，在会中签署共同宣言，未来渔船在海上作业时不污染海洋，每航次作业结束时，将使用过的废弃塑胶瓶、保丽龙盒、电池等可再资源回收并捐赠弱势团体，以回馈社会。这份共同宣言在闭幕式中由陈武雄当面呈给刘兆玄。
