【大纪元9月6日报导】（中央社记者黄慧敏台北六日电）交通部最近邀集客运业者和产险公会协调乘客责任保险事宜，并建议投保金额至少为新台币一百万元，加上强制责任险，乘客最少可获两百五十万元的保障。但客运业者不满产险公会未说明计算基准和保险条款，双方将再协调。路政司估计如协调顺利，乘客责任险最快明年农历年前上路。
立法院一月通过的“公路法”第六十五条第二项规定，公路汽车客运、市区汽车客运与游览车客运业，都应投保乘客责任保险，最低投保金额由交通部订定；未依规定投保，处十万到五十万元罚锾。
交通部路政司长祁文中指出，过去并未强制营业大客车必须投保乘客责任险，而是由各业者自行规划或是透过互助会方式给予乘客保障。但交通部质疑互助会的合法性，而且一旦发生交通事故，这些方式能否让乘客得到保障，令人存疑。
交通部继三月中旬邀集客运业者和产险公会协调乘客责任险事宜后，本周再召开第二次会议。会中，交通部建议了六个乘客责任险方案，分别为保额一百万、一百二十万、一百五十万元，并考虑加上医疗险，好让交通事故中的伤者可以得到医疗费用给付等保障。
由于现行“汽车运输业行车事故损害赔偿金额及医药补助费发给办法”赔偿金额上限为两百五十万元，扣除强制险赔偿上限的一百五十万元后，乘客责任险最少也要一百万元以上。因此，交通部建议投保金额至少为一百万元。
经过产险公会试算后，前述三种保额每车每月保费差距约在三十元到两百元之间。祁文中认为差距不大，但攸关业者的社会观感。不过，由于客运业者对产险公会只列出试算表的作法不甚满意，希望产险公会能提出计算基准、保险条款、赔偿项目等详细内容后再讨论。
祁文中表示，客运业者和产险公会代表预计十月底前再行协调，等到保额、费率等达成协议，产险业者提出产品后，至少还需三个月的采购时间；因此，预估客运业乘客责任险最快明年农历年前可以正式上路。
