标签:
高捷
【大纪元10月14日讯】（大纪元记者敖曼雄高雄报导）高雄捷运营运亏损状况以及轻轨未来动向，成了市议员质询最夯的话题。高雄市议会建设小组今天质询时，捷运局长陈凯凌针对市议员吴益政、黄添财质询时表示，高雄捷运未来仍然看好，高捷第1年运量与北捷相较并不逊色，面对亏损，高市府愿与高捷公司合作，共同努力，追求高雄捷运之永续发展。
市议员吴益政分析了高捷的运量收支，强力表达捷运公司应办理股东增资。多数议员忧心高捷年底累积亏损达60.8亿的财务状况，一致要求市府应审慎监督平准基金的使用。建设小组召集人黄添财也要求捷运公司董事长等高层于10月30日列席议会报告。
捷运局长陈凯凌答询表示，面对高捷初期经营困境，市府相关单位已投入相当资源给予协助，包含举办活动刺激运量、土地租金减免、协调银行降息等措施，但捷运公司高层也不能坐视不管，应依照当初投资计划书的规划，要求股东增资。
他说，目前高雄捷运营运第1年的平均日运量12.5万人，还有很大成长空间，但与台北捷运当时路线长度同约40公里的木栅、淡水、中和线路网来比较，营运第3年的平均日运量约16.6万人次，高雄捷运目前运量表现并不逊色。
从捷运公司财报显示，虽预估年底亏损达60.8亿元，但折旧等非现金亏损就占了74％，扣除这些非现金支出及利息费用，每月现金缺口3,800万元，需提升每日运量约2至3万人次。至于平准基金，陈凯凌表示，目前捷运公司已依97年营运亏损提出拨付申请，使平准基金真正用于营运所需，以保障高捷基层员工的工作权，维持银行利息的正常缴息等必要营运费用的支付。 (http://www.dajiyuan.com)
