【大纪元10月3日讯】（大纪元记者李映霖佛州报道】佛罗里达州州长克里斯特于周五（10月2日）向联邦政府提交了一份兴建佛州高速铁路坦帕－奥兰多－迈阿密 （Tampa-Orlando-Miami）的申请。
克里斯特州长在给交通部长拉胡德(Ray LaHood)的一封信中表示，如果今年年底得到批准后，将会立即动工，落实25亿美元的坦帕－奥兰多一线的合同，及开始规划80亿美元的延伸到迈阿密的线路。
坦帕－奥兰多路段将于2014年完成并运行，如果找到足够的资金，奥兰多－迈阿密的高速铁路将于2017年完成。
联邦政府计划投入80亿美元刺激基金到全国的高速铁路项目，但竞争将十分激烈。 截至七月，40个州已提交了287份初步申请，共计1030亿美元。
基于智囊团最近的一项涵盖潜在的乘客数量、最佳距离、与当地运输系统的关联、经济产能、车辆拥挤程度以及牵制大区域等的研究，佛州的申请未能跻身全国前50名。九月十七日，位于纽约的“美国2050年”的研究把迈阿密－坦帕（经奥兰多）的铁路线排在第100位。
不过，克里斯特很乐观。他说：“佛罗里达州有人口、地理位置、增长管理计划，以及经济和环境方面的指标优势，使的佛州提出的高速铁路系统最具竞争力。” 克里斯特写给拉胡德的信中还说， “作为娱乐和空间技术的多交叉路口，高速铁路也完善了佛罗里达州的历史和形象。”
佛罗里达州高速铁路的历史很是波折，2000年，佛州的选民同意通过一项宪法修正案，要求建造跨越全州的高速铁路线，但四年后因为造价太昂贵，他们又把它废除了。现在，联邦刺激经济资金，又可能使之复生。
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