【大纪元2月3日讯】(大纪元记者黎新纽约报导) 美国众议院于1月28日通过了总额高达8190亿美元的经济刺激方案，方案的实行最终还须得到参议院的通过。国会参议员查尔斯·舒默和国会众议员纳德勒(Jerrold Nadler）昨天（2月2日）联合宣布，正努力增加经济刺激方案中用于公共交通基础设施的资金。
议员舒默认为，目前为刺激经济配套中拨予交通系统投资的84亿美元不足，并表示将增加公共交通系统的投资65亿美元，达149亿美元。上周，国会议员纳德勒已争取众议院提高原本90亿美元的公共交通的资金，增加30亿美元，达到120亿美元。由于联邦拨款仅用于投资项目，因此拨款的增加将不会防止地铁车资的上涨或列车服务的削减。
当天，参议员也宣布修改报税条例，让公共交通使用者如同驾车者每月申报高达230美元的运输开销。
投资交通系统设施
具体来说，舒默修正案所增加的65亿美元包括20亿美元的投资资本，20亿美元铁路的修建和25亿美元的新服务开辟。
众议员纳德勒表示，交通基础设施投资的增幅，相当于约17亿美元投资于纽约的公共交通系统，这包括维护地铁列车，资助第二大道的地铁建设和修复哈得逊河地道等。
增加运输投资益处
参议员形容﹕“刺激经济之际，提升我国的交通基础设施，这将是一个双赢政策。”
在阐述增加运输投资的益处时，参议员舒默说﹕“投资交通系统的刺激经济政策将首先直接注入数以百万美元，以修复老旧轨道交通系统设施，改善服务质量和效率。新投资金额将推动拖延已久的工程。同时，投资将协助大都会交通管理局(MTA)解决其投资资费不足的预算问题。还有，投资将主动推动区域经济发展，创造良好的就业机会。”
此外，参议员说，投资于公共交通系统将减少汽车的使用，促进环保和绿化的运输方式，从而减轻对外国能源的依赖。
法案增加公共交通使用者报税时交通开销
舒默说，报税时，驾车人士享有每月230美元的运输开销的抵税优惠﹔公共交通使用者仅每月只能申报约百多美元的交通开销。当天参议员舒默宣布，参议院财政委员已提出修正法案，将公共交通使用者的每月交通开销提升至驾车人士230美元的水平。
需共和党参议员支持
上周，没有一位共和党众议员投票支持通过刺激经济配套。参议员舒默有信心能说服共和党的参议员投票支持刺激经济计划。(http://www.dajiyuan.com)
