【大纪元3月22日讯】 质疑官员愚昧无知 或另有隐情
〔自由时报记者刘力仁、曾慧雯／台北报导〕台湾为了发展“氢燃料电池”，当作电动车能源，经济部今年编列一点二亿元，连续四年共五点五亿元，进行硼氢化钠当储氢技术（Sodium Borohydride；NaBH4 )研究，但台南大学绿色能源科技研究所所长黄镇江质疑，这项研究经美国能源部（US Deparememt of Energy；DOE )研究判定不可行，如果不是官员愚昧无知，不了解国际研究动态，就是另有隐情。
黄镇江表示，这项研究计划由美国能源部主导，研究了七年，能源部官网上（http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/42220.pdf )已经在前年11月完成完整报告，结论是：NO-GO。
能源局说未限用硼氢化钠 被驳
能源局副局长王运铭表示，美国是针对电动车来进行硼氢化钠储氢技术的研究，台湾的研究计划分四年进行，未限定使用硼氢化钠。此外，我国的研究用途也比美国广泛，不仅限于车用。氢燃料电池研究案招标预计近期开标，最快下个月得标团队就会开始进行研究。
黄镇江表示，能源局招标计划书中，“储氢系统与材料技术”一项明确载明：“在化学储氢方面，提高化学储氢系统的储氢量到6.0wt.%，并投入放完氢的化学储氢废料（Spent-NaBH4 )再生技术的先期研究，开始发展Spent-NaBH4的高再生率与高能源效率的再生技术以降低化学储氢材料的成本。”不解能源局为何否认。
学者则分析要投入国家资源研究，必须三思。元智大学燃料电池中心副主任翁芳柏说，硼氢化钠使用后必须回收，回收需要先电解还原，过程成本太高。高雄应用大学模具系教授艾和昌说，一个十年前研发出来的技术，到现在还没有大量应用，应该是碰到障碍无法解决。
此研究构想来自于各国研发中的“氢燃料电池”，将电解出来的氢气压缩灌入氢罐，携带不便，续航力也不佳，因此研究将硼氢化钠制成固体，丢入水中发生化学反应产生氢气，供应给燃料电池使用，最大好处是携带方便。
黄镇江表示，MILLENNIUM Cell公司2007年的重量储氢率目标为四点五％，美国能源部请阿贡国家实验室验证结果只有三点三％，换算成燃料电池汽车的行驶里程数，以装满一百公斤新鲜的硼氢化钠来看，只能行驶三百公里左右，离美国能源部当初设定的目标值：行驶六百公里换一次燃料，显然差了一大截，因此美国能源部认为不可行而不再支持。黄镇江说，该技术部分专利在MILLENNIUM Cell公司手中，未来发展受制于人。
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