【大纪元7月14日报导】(中央社记者叶素萍台北14日电)监察院调查政府直接或间接投资高铁问题，今天一口气通过对前交通部长林陵三的弹劾案，以及对行政院、交通部、公共工程委员会、经济部、财政部等单位的纠正案。
监察院调查政府直接、间接投资高铁问题，连续通过1个弹劾案及2个纠正案；监察院今天以9票对3票通过对林陵三的弹劾案，此案由监委李复甸、余腾芳、马秀如、叶耀鹏等人所提。
李复甸说，林陵三兼任航发会董事长，却“曲承上意、恣意违法”，让航发会违反章程规定、投资高铁新台币45亿元，航发会除了第一年拿到高铁3亿多的股息外，其他都在97年底列为损失，这都是因为林陵三罔顾法律规范、摒弃专业考量所致。
媒体追问，林陵三若违法决策，时任行政院长的谢长廷是否也有疏失？叶耀鹏指出，监委根据公文书，只追到林陵三，不是监院要放纵，而是公文到哪追到哪，如果可以的话，连前总统陈水扁都会追，但公文书上并没有看到这种显示。
另外，监察院交通委员会昨天也针对高铁案通过2项纠正案，今天弹劾案过关后，才一并公布。其中，航发会违法投资高铁部分，监察院纠正行政院、交通部，另外，对于政府违法不当直接间接投资高铁部分，监察院则纠正行政院、交通部、公共工程委员会、经济部及财政部。
李复甸指出，台湾高铁一开始承诺“政府零出资”，事实上，政府、公营事业机构、公私合营公司及政府捐助的财团法人投资高铁金额高达394亿余元，合计持有高铁股权达37.42%，严重悖离BOT的基本精神。
李复甸说，监委调查发现，高铁原始5大股东虽然也有相当的出资，但其承包高铁工程或承作融资贷款，都远超过出资额，像大陆工程出资75亿元，承作工程达255亿元，承作率为339%；长荣集团出资43亿元，承包金额257亿，承包率是603%；富邦集团出资额86亿元，承作联贷融资208亿元，承作率242%。
另外，李复甸也说，监察院调查发现，林文渊以公股代表身份出任中钢公司董事长，任内不但同时兼任高铁公司董事 (年支百万酬劳)，并对高铁展延通车、更换机电系统负担钜额赔偿等不利消息置若罔闻，还3次主导投资高铁特别股，总金额达57亿元，最后中钢在97年度认列投资损失47亿余元。
李复甸说，林文渊有亏公股代表职守，严重损害公股权益，不过，因为林文渊不是公务员惩戒法规定的公务员，非监察院职权行使对象，其涉有背信及图利罪嫌部分，监察院将函请法务部移送司法机关侦办。
