【大紀元1月29日訊】世界第五大汽車制造商戴姆勒克萊斯勒，已經決定裁減百分之二十的美國員工。
BBC報導，克萊斯勒將在未來三年裁員兩万六千人，以減低公司因為美國汽車銷量下滑所帶來的損失。
在富裕國家，人們買新車的原因，往往是因為他們認為自己負擔得起，而不是因為汽車坏了。因此，汽車的銷量被視為是測量消費者信心的超級敏感晴雨表。
目前，美國還沒有出現經濟衰退，但是許多人擔心美國經濟將很快衰退，因此不再到汽車陳列室去。
汽車業不景气
經過多年的好時光，美國汽車銷量自去年上半年達到高峰后，下降了大約百分之十。這個月，汽車業巨子福特和通用汽車公司都宣布了盈利大幅度下滑，并計划減少產量。
通用汽車公司曾宣布，全面停止生產歷史悠久的OLDMOBILES老汽車牌子的汽車。
福特和通用汽車這兩家公司，也計划縮減在歐洲的業務。歐洲的問題是多年來汽車產量過剩，而不是對汽車的需求量突然下降。
作為美國最弱的汽車公司，克萊斯勒受到了銷量下滑的最嚴重打擊。
并非“天作之合”
分析人士說，該公司也因為同德國的戴姆勒奔馳公司在1998年合并而蒙受損失。這家合并公司在股票市場上的价格，比戴姆勒奔馳公司還未合并前的价格要低。
有報道說，已經証明了要結合這兩家公司的不同文化，比預期中還要困難。
克萊斯勒曾在七十和八十年代，兩度從破產邊緣恢复過來；不過，很多業界人士相信，該公司的管理層因為忙于消化合并的事，而沒有及時對美國汽車市場去年出現的戲劇性變化作出反應。
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