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【大紀元10月6日報導】（中央社記者沈如峰宜蘭縣6日電）蘇花古道從清朝末期荒廢後，經林務局近年來整修，8日重新啟用其中的大南澳越嶺段，沿途可在稜線上欣賞壯闊的太平洋、大南澳平原與東澳灣，全長4.1公里。
林務局羅東林區管理處今天說，全長約200公里的蘇花古道是連絡宜蘭蘇澳與花蓮之間最早的1條通道，在清朝同治13年（西元1874年）興建，當時名為「北路」，過去的八通關古道稱為「中路」，往昔的浸水營古道稱為「南路」。
蘇花古道因為使用率不高，從清朝末期逐漸荒廢。日治時期，連絡蘇澳與花蓮之間的通道先後有大南澳路、東海徒步道與可供車輛通行的蘇花臨海道；現在的蘇花公路在當初興建時，因為在東澳與南澳間採截彎取直，蘇花古道的大南澳越嶺段得以保留至今。
羅東林管處說，由於蘇花古道大南澳越嶺段鄰近太平洋，景色優美，林務局3年前決定開始在粉鳥林漁港到朝陽社區的路段重新規劃整建，並於日前完成所有解說系統，8日重新啟用，讓這條經過百年歲月洗禮的步道重現國人眼前。
羅東林管處表示，大南澳越嶺段北口位於烏石鼻戰備道路約3.2公里處，南口在朝陽社區天后宮媽祖廟後方，全長4.1公里。由於從北口出發後，只有1公里長的爬坡，之後就是3公里長的下坡路段，建議遊客從北口出發較不費體力。
在上下坡交界處的稜線上，可眺望壯闊的太平洋、大南澳平原、東澳灣與定置漁網，更可欣賞到台灣島嶼最早浮出海面的烏石鼻岬角。
此外，大南澳越嶺段沿途還有200多種植物、紅紋鳳蝶、姬雙尾蝶、台灣藍鵲與青背山雀等，生態豐富。
羅東林管處說，大南澳越嶺段啟用後，將委託朝陽社區發展協會管理，由於北口處停車不易、會車困難，建議遊客先到南口的朝陽社區乘坐接駁車到北口登山，之後再從南口離開。
