【大紀元2010年11月16日訊】(大紀元記者施文山編譯報導)一份新的報告聲稱輕軌鐵路是多倫多最「綠色的」交通方案，呼籲市政府應保持目前的連通市郊和市中心的「交通城市」計畫（Transit City plan）。
該報告由多倫多環境聯盟發佈，請求多倫多新當選的市議會考慮在設計將來的交通計畫時考慮環境的影響。
目前的交通城市計畫的發展戰略主要是擴展公共汽車和輕軌，而新當選的福特（Rob Ford）市長在競爭活動中將擴展地鐵線作為他競選宣言的中心部分。
多倫多環境聯盟執行主席哈特曼 （Franz Hartmann）說「當新的市議會討論怎樣使多倫多市中心的公共交通更快、更可靠時，需要同時考慮不同的方案對環境的影響。數據顯示在減少溫室氣體排放上，輕軌是比地鐵是更好的技術。」
該報告的題目是《讓多倫多交通委員會淨化空氣》，目的在於比較地鐵和輕軌，稱地鐵最好建在如下地區：稅收來源寬鬆、有充足的時間去計畫和建設交通、交通堵塞不是大問題、環境變化未成為全球危脅。」
該研究指出柴油汽車載一百萬乘客行駛1公里釋放116.6噸溫室氣體。同樣情況下，輕軌釋放39噸溫室氣體，地鐵釋放29噸溫室氣體。它指出地鐵是輕軌成本的3-5倍，當考慮成本時，地鐵遠不如輕軌。
「從環保角度，2007年的城市交通計畫顯然是最好的計畫，」 哈特曼說。「我們希望新的資料能夠幫助說服市議會地鐵不是城市公共交通快捷可靠的方法。相反，市議會應該考慮更環保和更節省的方案：交通城市」。
該報告由一個叫做「多倫多交通委員會乘客」的新倡議組織合作撰寫，指出現有的交通系統使多倫多人每年少燃燒相當於大約1.4億升汽油。
