【大纪元2月22日报导】据中央社21日路透电，根据日本汽车大厂丰田（Toyota）的公司内部文件，丰田在2007年藉由召回脚踏垫的行动，说服美国监管机构结束调查日益增加的投诉案。当时客户抱怨汽车会突然加速，公司认为自动召回（会比被强制召回）省下超过1亿美元，相对便宜。
这份文件是2009年7月，该公司华盛顿员工向丰田北美地区总裁稻叶良𪾢（Yoshi Inaba）准备的简报。文件中引述，突然加速是“关键的”安全议题，该员工且在文件中提醒，万一美国监管机构要求强制召回的话态度会很强硬。
这份标记为机密的文件，17日在丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）出庭前，被呈交给众议院监督暨政府改革委员会（U.S. House Committee on Oversight and Government Reform）小组。
文件曝光后丰田代表没有立刻出面说明。路透持有这份文件的影本。
先前各界都在辩论到底谁该负责——使忽略投诉日增，不断有客户抱怨汽车会突然加速的丰田公司，还是美国安全监管机构态度不够坚定强硬。
丰田准备接受美国会质询 派说客争取支持
此外，“华盛顿邮报”22日报导，本周将接受美国国会听证会第一轮质询的丰田（Toyota）汽车及其分公司，已召集强大的游说团队，来强化在国会的支持力量，及与主要议员的长期关系。
丰田在数波畅销车款召修行动让高层干部人仰马翻的同时，聘请在国会两党关系良好的公关公司奎恩吉勒斯皮（Quinn Gillespie & Associates），以及公共策略公司Glover Park Group的危机处理专家，加入丰田和其经销商“海湾丰田”（Gulf States Toyota）部署在国会山庄的32名说客行列。
丰田十年来对特定目标的政治捐献，让公司颇具优势。“华盛顿邮报”的分析显示，3个调查丰田的国会委员会共有125名议员，其中逾40%议员过去十年都曾收过丰田的政治献金，包括来自丰田经销商和丰田在美国营运部门员工的献金。
丰田也透过各州政党及政治行动委员会，另外提供国会议员100万美元的竞选经费。
丰田汽车北美分公司也支持与议员关系深厚的慈善团体及非营利机构，2008年及2009年共捐出100万美元，其中部分捐款花在向议员致敬或提供议员娱乐的活动上。
丰田已在国会山庄为其慈善捐款及支出辩护。丰田近几周疲于应付议员、车主及媒体排山倒海而来的质问。丰田最近在全世界召修数百万辆汽车，其中最显着的安全瑕疵是汽车突然失控而暴冲。
