【大紀元2月24日訊】（大紀元記者文芳、林妍綜合報導）本週一（2月22日），省自由黨議員卡普蘭（David Caplan）提出私人議案，擬將TTC列為城市基本服務，以禁止TTC工人罷工，此舉受到各界關注。省長麥堅迪鼓勵多倫多市長候選人在市选时，對是否將TTC列為基本服務的話題進行辯論。
麥堅迪週二表示，這取決於多市市府是否打算剝奪TTC員工的罷工權利，即將到來的市選對此進行辯論是一個好時機。他鼓勵市長候選人在今年10月投票前考慮這個話題。
省府还表示，只有在新選出的市議會同意將TTC列為基本服務後，省府才會開始考慮。
省長曾表明想禁止TTC罷工
當河谷東(Don Valley East)選區省議員卡普蘭週一在省議會提出這項私人議案，他表示，TTC員工罷工擾亂了城市，造成每天5千萬元的損失，眾多的上下班通勤人士飽受罷工攪擾，乘客對此已忍無可忍。
卡普蘭對《多倫多星報》表示：「禁止罷工，禁止停工。如果各政黨不能自行解決這個問題，仲裁程序將解決他們的勞資談判問題。最近幾年，罷工的次數太多了。」
該議案已經以39票對7票的比例通過一讀，但交通廳長凱瑟琳‧溫（Kathleen Wynne）表示，這份議案並不反映政府的立場。溫妮還表示，只有市府正式提議立法，將TTC作為基本服務，省府才會考慮立法。但目前市府還未有此意向。
2008年，省長麥堅迪曾表明想禁止TTC罷工。在當年4月18日TTC員工罷工前數日，麥堅迪表示，罷工時要告知150萬名通勤人士，他們將不能使用公共交通，那太不公平了。
該項私人議案內容還包括賦予省府將安省其他公車系統列為基本服務的權力。
苗大偉反對省府把TTC列為基本服務
市長苗大偉和大部分市議員反對省府把TTC列為基本服務，因為這樣會導致難以承受的仲裁勞資安置費。
卡普蘭曾是麥堅迪內閣前高級部長，他表示不能接受這種說法。卡普蘭說，「就像我們看見的上幾個回合一樣，罷工後，省府召集緊急會議，通過法律讓人們回去工作。」
2008年的4月，TTC員工在某週五深夜罷工，省長麥堅迪召開了一次少有的週末立法會議，制定法律讓工人們回去上班。
卡普蘭解釋說，「如果提前制定遊戲規則，這將促進勞資雙方解決問題，讓公車系統和整個城市高效運行。」
一家獨立機構2008年的一份報告顯示，申報一項公共服務為基本服務，會增加協商的勞資安置費。報告估計，如果TTC員工象從事基本服務行業的警察和消防員一樣得到相似的報酬，這將給資金緊張的TTC為其員工三年的勞工合同增加額外2千3百萬元資金。
自1974年，TTC曾有過9次罷工和合法的怠工活動，在2006還有過1 次非法的罷工。
TTC近期麻煩不斷
TTC最近真是麻煩不斷，在增加票價、員工工作表現，以及巴士服務差、不准點等問題已經令多倫多乘客倍感不滿。當問題還沒有得到妥善解決，乘客和TTC員工就服務陷入對立面之際，被曝光的兩張TTC檢票員「睡姿照」，以及TTC員工上班偷懶的照片和視頻，引起公眾嘩然
隨後，TTC主席張本力的桃色醜聞曝光，導致張本力退選多市市長。
卡普蘭強調，多倫多市民對公共交通已有很清楚認識，那就是不管是乘公車或自駕車，公共交通對這座城市和經濟的健康良好發展都是至關重要的。沒有公共交通，我們將有巨額的經濟成本和社會成本。因此，公共交通的基本服務化勢在必行。
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