【大紀元3月30日訊】(美國之音2010年 3月 29日報導)據稱世界上最大的電動汽車基礎建設項目，將在美國展開。都市規劃者們正在決定把1萬1千多個充電站建在11個大城市的甚麼地方。他們希望今年年底日產和通用汽車公司電動車批量上市時，這些充電站可以投入使用。
去年，美國能源部撥款一億美元給研發電力運輸的宜態科技公司(eTec)，在美國五個州建造電動車輛充電網絡。工程現在開始了。
宜態科技地區經理里奇．費爾德曼說：“這將帶來節油效果。因為需要人力安裝設備，所以這將帶來工作機會。我們顯然是啟動了一個全新的工業。它將產生其它附屬行業和經濟機會。”
費爾德曼負責監督在華盛頓州西部大西雅圖地區安裝2000多部電動車充電器，在俄勒岡州四個城市的住宅和公共場所安裝2000多部電動車充電器。他說：“這些地點包括購物中心、快餐店、電影院等場所，就是人們會考慮停泊車子一、兩個小時的地方。”
費爾德曼的基礎建設公司和日產公司合作。日產公司在冬季奧運期間買下許多廣告，推廣他們製造的全電動車葉子(Leaf)。日產公司邀請駕車人在其網站上登記，做第一批購車人。
費爾德曼說，宜態科技希望能說服日產電動車的第一批買主參加一項試驗。他們在美國每一個州徵求900名駕車人，接受愛達荷州美國國家研究室觀察他們的駕駛和充電習慣。作為回報，他們免費得到一套在家裏充電的設備。
由此得到的有關消費者喜好的設置地點、特性和付款方式等信息，將作為建設全國充電網絡的參考。
日產葉子(Leaf)電動車和雪佛蘭伏特Volt電動車，將於今年晚些時候進入美國汽車行。這將是第一波批量生產的電動車。日產公司北美生產規劃負責人馬克．佩裡說：“有些人擔心，『如果我使用或者購買這種車輛，我能有地方充電嗎？』這個問題很容易解答。”
佩裡說，本月底將宣佈日產全電動車的價格。然後，日產公司將開始接受消費者的定金。這種車的價格可能要比同類汽油動力的車高許多。4門、5人日產電動車葉子 Leaf，充一次電可行駛大約160公里。
還有其他公司和其他國家也在努力用不同的方式吸引消費者購買電動車。
加州一個公司正在和丹麥最大的公用事業合作，在丹麥建設充電服務網。丹麥公用事業的執行長安德斯．埃爾德拉普說，他們提供的服務內容是美國在開始階段所沒有的，這就是電池交換站：“如果一切按計劃進行，你能在三、四分鐘內交換電池，得到一個充滿電的新電池，馬上又可以上路。這比你給汽車加油還快。”
這項服務系統明年在丹麥開始啟用時，電動車駕駛人將每月繳一筆費用，加入充電網絡。他們也可以按里程付款。
但是，消費者會接受這種做法嗎？麻省理工學院車輛研究人員瓦萊莉．卡普拉斯說，汽車市場龐大，足以支持各種不同的消費方式：“消費者要花點時間來確定他們對電池交換站、加油站和家中充電的感受。與此同時，目前這種汽車引擎的效率也會不斷提高，你也許不必那麼頻繁去加油站加油了。因此，會出現一種很有意思的技術競爭。”
丹麥的汽車登記稅是世界最高的，但電動車可以免交這項稅。這是很大的激勵。而且電動車可以在哥本哈根街道上免費停車。
美國華盛頓州已經豁免了全電動車的銷售稅。日產公司高層管理人員最近拜會當地的議員，希望採取更多的鼓勵措施。現在，電動車可以免費停車，還可以使用“共乘車道”。在俄勒岡州，熱衷電動車的人希望州政府提高購買使用替代燃料車輛的免稅額。許多決策者和駕車人都為零污染排放的前景感到振奮。
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