【大紀元4月20日訊】（大紀元記者何蔚、茱麗婭澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省新公共交通票務系統MyZone於本星期在悉尼開始啟用。紐省政府耗資700萬澳元，並為省交通運輸部門額外安排100名工作人員，以確保新公共交通票務系統MyZone的正常運作。新票價涉及火車、渡輪、公共巴士和私人巴士。乘客對運行初始階段的這一新票務系統現褒貶不一。
4月19日是新票務系統運作的第二天，人們乘坐火車、巴士、渡輪等返回工作，這是對交通系統的重大考驗。週一早上近百萬乘客乘坐不同交通工具上班。一些身穿白色My ZoneT恤的政府僱員們，一早就出現在乘客中與上班族進行交談，解釋新的票務運作及票價以幫助人們瞭解此新系統。
紐省交通廳廳長坎貝爾（David Campbell）在檢查當天上午的運行情況後說，初始運行很順利，比預想中的要好。購買火車、公共汽車和輪渡票的排隊人流量與平時週一的情況差不多。「城市鐵路網99%以上運營良好，私營和政府的公共汽車及火車票務系統首次運行均比較順利，當然這才只是開頭，我們還需要觀察一週的情況才能見成效。」他說。
從購票情況和乘客滿意程度來看，「my multi」周票是最受歡迎的。例如一張20澳元的「my multi」周票，既可以乘坐火車，也可以坐渡輪和巴士，而且乘坐的範圍也比以前類似的交通卡更廣泛。然而有些車票價格反而比以前更高，如從南區的好市圍到北區的聖蘭諾德的火車月票，以前在時間上有一定的靈活度，票價為139澳元；現在新系統不僅限制了該種車票在時間上的靈活度，而且票價漲到148澳元一張，比原來增漲了將近6.5%。政府部門表示MyZone體系下94%的車票同原來票價一樣或更便宜，但紐省獨立價格監管仲裁庭指出最近有一些巴士周票、月票和年票會大幅增漲。
坎貝爾表示，700萬澳元預算包括公眾宣傳、信息和管理，而票價降幅預計總共可達3300萬澳元。他說鐵路工作人員在週末重新設置了1萬台自動售票機，並裝有新的票卡。
新售票系統的另一大改革是，用於公共巴士的車票「travel tens」從現在起，也可以用於乘坐私人巴士。但由於私家巴士的檢票機還是舊式的，對新車票無法作檢票；所以即使司機在票上打洞或做記號，並不影響乘客在公共巴士上再次使用同樣票的次數。即用公共巴士的「travel tens」 車票乘坐私家巴士實際上是免費的，這是新系統帶來的一個漏洞；而省政府的電子票務系統將在數年後才能投入使用，如何解決這一漏洞對交通廳長是一個考驗。
此外，買票難是一個非常突出的問題。很多乘客反映，跑了許多地方買不到車票。一位住在丘陵區（the hills district）的乘客，在她的居住區附近找了多家賣票處和報刊雜誌店都買不到車票，最後只能開車十幾分鐘到帕拉瑪達區才買到車票。
據悉尼晨鋒報報導， 前日清早在西北部的伯克漢姆希爾斯區（Baulkham Hills）路邊售票處因零錢儲備不足，一位叫欣伍德（John Hinwood）的巴士乘客原本想要購買一張周票但由於不能找零錢，只好買了一張單程車票。上午8時，乘客們乘車時被告知在目的地購票。
據一些代賣車票的商家包括一些報刊雜誌店反映，他們之所以不願意代銷MyZone車票是因為獲利很少，萬一丟失一張車票要賠償很多而得不償失，不如不做。這是造成買票難的主要原因。
如果紐省政府能夠及時解決和改進交通售票新系統在運作中所出現的問題，這一新系統就會不斷得到完善，並起到改進交通現狀的作用。 (http://www.dajiyuan.com)
