【大紀元5月2日訊】（大紀元記者康尼澳洲編譯報道）在大堡礁海域觸礁擱淺的中國運煤船「深能一號」，將被拖至列入世界遺產的弗雷澤島（Fraser Island）外的海洋公園卸船，然後拖回中國。
據澳洲人報報道，由於自然資源保護組織譴責這一舉動，昆省海事安全局承認，將「深能一號」拖至弗雷澤島以北22公里的巨沙海洋公園「不是最完善的選擇」。
這是澳洲海事安全局在試圖將其拖到距布里斯本以北550公里的格萊斯頓港（Gladstone）的嚐試失敗後，做出的另一決策。海上安全專家認為，在上週的拖引中，巨浪和強風已造成該船的高強度鋼索折斷5次，如堅持拖引該船通過狹窄的船道到達昆省中央港口，有可能引發另一次擱淺或造成該船的災難性解體。
澳洲海事安全局向營救公司斯維策（Svitzer）發出正式指令，令斯維策將該船拖至250公里以南的赫維灣（Hervey Bay）的新停泊地。在那裏，船上運載的2萬噸煤將被卸下，確保受損的船能夠在海上被安全地拖回中國。
昆省海事安全局長奎爾克（Patrick Quirk）稱，他們別無選擇，必須作出行動。他說：「我們沒想到該船會在昆省觸礁，我們不希望它停在格萊斯頓港，最好也不停泊在赫維灣。但是，這是令其以最安全和最快的方式離開澳洲水域的方式。」
昆省寬灣（Wide Bay）伯恩內特（Burnett）自然資源保護委員會主席柯里（Roger Currie）5月1日說，他不明白為什麼船會被移動到如此靠近弗雷澤島的地方。該地區地處布里斯本以北約300公里處，是滋生海龜和儒艮的地帶，邊緣佈滿珊瑚礁，是遷徙的鯨魚和其幼仔們休息和育兒的地方。柯里說：「這樣一來，它們（鯨魚）必須在開放的海域上休息，不能在生態價值很高的保護水域中生養。」陽光海岸環境委員會委員諾蘭（Annie Nolan）說，將該船拖至弗雷澤島是不值得的。她說：「將船停到這種原始的地區是令人氣憤的。」
據悉，澳洲海事安全局考慮了許多選擇，包括將船停到聖靈群島（Whitsunday Islands）北邊。澳洲海事安全局副局長金利（Mick Kinley）表示，將儘快卸載該船，使其在近岸水域的停留時間減少到最短。該船裝載的6.5萬噸煤需卸載三分之一，才能使其能夠被拖回中國，預計卸載需時約兩個星期。
「深能一號」於4月3日離開昆省格拉德斯通（Gladstone）港數小時後在道格拉斯淺灘（Douglas Shoal）擱淺，破壞了珊瑚礁和造成2噸燃油外洩，該船的船長和值班人員已因此擱淺事件被澳洲聯邦起訴。 (http://www.dajiyuan.com)
