【大紀元8月23日訊】柏林的旅遊業逆經濟危機的潮流而上，總營業額逐年遞增，現在也正處在夏季旅遊旺季，聽上去是好消息，可這還真是有人喜來有人憂。喜的是旅店、餐館業的老闆，而憂的則是柏林交通運輸公司（BVG），因為車票偽造者有更多的機會把自己製作的公交車票出售給外來遊客，來進行非法交易。據交通運輸公司的發言人表示，旅遊旺季期間偽造車票的數目明顯增加。
大部份假票約以半價出售。由於賣假票者的身份通常無法查明，交通公司只能懲罰持假票者，有可能處以高額罰款。交通公司發言人提醒乘客不要為了貪小便宜而從私人手中購買便宜車票：「每個人都要問問自己，為什麼他要白送我錢？」
為了增加假造月票的難度，自今年5月起，隸屬於德國鐵路的柏林輕軌（S-Bahn）在月票上印上了條形碼。而柏林交通運輸公司沒有這樣做，但其發言人建議：「持有年票（由12張月票組成）的人會有合同或收據，買者應要求出示合同或收據。」
目前還無法估計假票給交通公司帶來多大的經濟損失，但相對每年逃票產生的損失而言相對較少。最新數據表明，幾乎每20名乘客中會有1人無票乘車。2010年第一季度交通公司通過查票得出逃票者比例達4.7%的結論。7月份逃票者比例稍有下降，為4.6%。2007年的比例是3.3%～3.8%。
問題出在何處呢？和持假票不同的是，無票乘車的後果不是很嚴重，理論上逃票者需交40歐元罰款，但實際上約三分之二的柏林逃票者並沒有付這一筆款項，大部份是因為他們沒有錢。法律上的處罰也很有限，只有四分之一的逃票者會被告上法庭。
所以最終只能是交通公司和誠實的乘客吃虧了，誠實的乘客因逃票者不得不支付更昂貴的車票。年復一年由於逃票給交通公司帶來的經濟損失高達約2千萬歐元。「用這筆錢我們可以買20多輛公交車或新建20部電梯」，發言人說。
目前柏林交通運輸公司內部正在對一項新的打擊逃票的監督策略進行表決，最早2011年中可付諸實現。
針對不斷上升的逃票人數，交通公司用加強監督力度來做出回應，比如派許多查票員在同一個時間一起到一個車站檢查所有乘客的車票。發言人指出：「經驗告訴我們，這樣至少會起到一定的心理威懾作用。」 (http://www.dajiyuan.com)
