【大紀元9月7日訊】（大紀元記者崔清文美國華盛頓DC綜合報導）一個豪華轎車經銷與服務站即將落地於華盛頓市區，不過，不要期望到那裏換機油。
豪華電動轎車製造商特斯拉汽車廠(Tesla Motors)正準備在華盛頓D.C.的K街租個店面，現已接近簽約的尾聲，這將是它在D.C.的第一個店面。在此，它將成為初期電動轎車工業在D.C.的試驗基地。
特斯拉是於2003年在加州帕羅奧圖(Palo Alto)建立起來的，在今年六月份向公眾提供的初期階段，已經獲得2億美元的收益。它的運動型電池動力的轎車，已在世界範圍內銷售了1,200輛。它的電池適用於大多數的電源插座，充電一個晚上，可以駕駛245英里。
特斯拉的發言人裡卡多．雷耶斯(Ricardo Reyes)證實，公司即將在市區西北處的K街1050號簽約一個店面。這個市區辦公大樓隸屬於蘭金公司(Lenkin Co.)和托爾．克斯(Tower Cos)。該公司已經在其他地區的店面售出了電動轎車，包括：紐約、芝加哥、西雅圖、科羅拉多的博爾德(Tower Cos)、佛羅里達的勞德爾堡(Fort Lauderdale)外，還有加州的門羅公園市(Menlo Park)和聖莫尼卡(Santa Monica)。
雷耶斯表示，儘管還沒有簽約，該公司正在考慮這些地方。
他說，特斯拉的買主多數是將其作為油電混合車或者保時捷911系列圖爾博(Porsche 911 Turbo)的替代品，其原因可能是特斯拉能夠在3.7秒內從零加速到60英里小時。基礎價位是109,000美元，適合於這個地區的高收入階層。
雷耶斯表示，與傳統的汽車製造商相比，特斯拉更像是個科技公司，它的策略是為早期的採用者提供優質的車輛，將駕駛人在使用中所學到的東西，用於將來更加承擔的起的電動車輛上。
他表示，該公司要達到的目標與傳統的汽車製造商不同。一個例子是，特斯拉的銷售計畫是像蘋果銷售電腦一樣，轎車製造商作為科技大公司，擁有並且經營自己的店面，而不與獨立的經銷商簽約，然後提供服務。7月份，特斯拉聲明，邀請前蘋果執行長作為公司的設計與發展副總裁。
儘管已經確定的汽車製造商們還沒有開始大批的銷售他們的電動轎車，華盛頓已經成為具有競爭的銷售市場。這個地區，是日產汽車建立的合作關係的全美12個市場之一，旨在今年揭幕其電動轎車利夫轎車(Leaf car)，同時，通用汽車也將其作為電動車雪弗蘭(Chevy Volt)的早期市場。兩者都預期銷售少於特斯拉一半的數量。
根據旅行者和汽車銷售伯克中心(Travelers and the Polk Center for Automotive Sales)的報告，D.C.已經有13,900個註冊的油電混合車，而且獲得2008年全國該款車輛最高銷售第四。
D.C.官員希望特斯拉的落地K街，同時也能夠活躍市區的零售。D.C.副市長瓦萊麗．桑托斯(Valerie Santo)在一個電子郵件中說，該公司有著「很派克、高檔的感覺」，是D.C.的大門口，展示著與其他大都市零售下滑趨勢的強勁不同。」
為了給該公司開路，她和其他官員已經檢查了區域規劃法，和其他可能會障礙汽車經銷商在市區經營的規章制度。D.C.消費法規事務部(Consumer and Regulatory Affairs)發言人麥克爾．魯柏特(Michael Rupert)表示，D.C.區域管理機構已經初始閱讀了該公司的計畫，按照提供的計畫可能會通過。 (http://www.dajiyuan.com)
