【大紀元2011年01月02日訊】BMW(寶馬)3系的最高性能車型不可否認的要算是M3系列，不過高昂的價格也和其性能一樣讓人望而卻步，但335i的出現解決了這個問題，都說335i有著M3 80%甚至更多的性能，但價格卻平民許多。不過面對不斷細分的市場，335i仍然不能滿足那麼「少數」人的需求，對於這樣的顧客，BMW沒有閒著，推出了 加上了「s」的335i強化版本，也就是本次試駕的主角——2010 BMW 335is Coupe 轎跑。
自從BMW 335i上市之後，這個來自德國巴伐利亞的企業在和奧迪S4競爭時就變得更加底氣十足。而如今，BMW進一步為3系進行升級，卻不僅在精巧又囂張的外觀上，更重要的是性能的完美表現。
試駕的2010 BMW 335is 雙門硬頂版(Coupe)，裝備經典的直列6缸發動機，配合上雙渦輪增壓技術，讓BMW 335is變得無比強勁，最大馬力輸出320匹，扭矩峰值提升至332磅呎 @ 1,500轉/分鐘。這款雙渦輪增壓發動機相比335i有所改進，經過重新調校後，渦輪增壓器的壓強由原來的8.7 psi增加到11.6 psi，同時提升了進氣量，這樣的結果是馬力增至320匹，比普通335i的提升了20匹。動力輸出表現為平順線性，踩下多少油門，就有多少動力不斷湧出，駕駛方面和以往經典的自然吸氣發動機沒有多 大差別。而最終的性能上，335is可以在5秒內從靜止加速到96公裡/時，相比335i要快了一大截。
至於傳動系統，此次試駕的BMW 335is是7前速雙離合手自一體自動波箱，前置引擎後輪驅動。此7前速雙離合手自一體變速箱讓335is有著更敏捷的身手， 當然，335is在底盤方面也變化不大，因為最初這款車就採用了BMW M Sports的底盤設計。
看看外觀吧，335is擁有著完全不同的設計理念，BMW讓它變得更加囂張，外形上開始像M3靠攏，大氣又緊湊，由於它增加了大量的空氣動力學組建，這樣一來就沒有人會小看3系了。 車內內部空間安排合理，前後排比例約為60/40，前排寬敞的可調適座椅，寬大的靠背，就在座椅的前部也有可調節的活板。內飾方面，簡單的車前部裝飾及設計，材料的運用也不考究，和其囂張的外形並不顯得那麼匹配，也不能稱得上完美。但是，儀表盤和中控台的設計是相當方便的，控制起來也順暢許多。安全方面， 除了獨特的安全氣囊的設置安排外，倒車時的提前警報系統也很靈敏。
試駕期間，由於下雨，車輛經過積水的地方時，335is前置後驅的佈局顯得不那麼擅長，稍有不慎，穩定系統就會充分介入，而在乾燥的路面上，335is的駕駛樂趣得以全部發揮，加速過程完美順暢，紮實的車架總是讓車保持平穩，即使在彎道中車身的側傾也不那麼明顯，對車身起到了很好的支撐。當然，這得益於強勁的發動機的作用，335is在出彎後的加速更加迅猛，引擎的轟鳴聲是那麼地強勁有力，就像是一頭跳出圍欄的烈馬馳騁在曠野裡，無拘無束，自由自在，而在彎中，動力的輸出全部由右腳決定，渦輪增壓發動機表現的就像一款自然吸氣發動機一樣。 如果能上賽道上跑一圈的話，那將是樂趣無窮。
說到其價格方面，此款試駕車價格約為加幣 $ 58,700。 耗油量大約為11.8 升/100km 城市道路; 7.6 L/100km 高速路。試駕期間，在180 公裡 的混合道路上，耗油量大約在9 升左右。
