【大紀元2011年11月15日訊】（大紀元記者謝如慧澳洲阿德雷德編譯報導）南澳政府近日宣佈，為改善交通安全，將對邊遠郊區45個路口總長723公里的路段實施進一步限速，即把最高時速從每小時110公里降至100公里。該決定遭到了多方指責，反對方認為這只是治標之舉，並不能從根本上減少交通事故。
根據廣告人報的報導，受新限速規定影響的道路絕大部份在阿德雷德市區100公里方圓以內的地區和約克半島，新限速標識將在聖誕節前完成。在新限速實施後頭3月的教育期內，由具體執行任務的警察根據情況作出處理決定。
南澳道路交通安全廳長蘭金（Jennifer Rankine）表示，新限速是韋瑟裡爾政府實現降低交通事故直至零事故目標的措施之一。在過去5年中，南澳五分之一的交通傷亡事故發生在近郊鄉村地區。他說，降低這些地區的時速後，一年可以減少12起傷亡。蘭金還強調，事實已經證明降低速度能有效減少事故發生頻率，稱「2003年將部份鄉村公路限速從110公里降至100公里後，交通事故減少了20%。」
但反對方持不同看法。曾擔任Eyer區和Stuart區議員的甘恩（Graham Gunn）表示，限速只會給公眾帶來不便，拉長行駛時間，增大被罰款風險。他說，造成事故的主要原因有很多，包括超速、酗酒、不當駕駛等，但限速並不能解決問題。他批評政府在道路養護方面投資不足，這麼做只是為了敷衍，並試圖通過罰款增加收入。
澳洲駕駛協會（Australian Driving Institute）主任威爾靈（Cameron Wearing）認為，新限速可能會有些效果，沒有觸及事故發生的根本原因，問題的關鍵是「整個社會對待駕駛、駕駛標準、速度、條件和技術的集體態度」，但這並沒有得到解決。
反對黨道路交通發言人高德沃瑟（Mark Goldworthy）指責這是政府為增加財政收入的不義之舉。皇家汽車協會（RAA）公共事務總經理加爾（Penny Gale）指出，道路條件欠佳也是造成事故的主要原因，希望政府能夠加大道路養護升級方面的投資。
（責任編輯：瑞木悅）
