【大纪元2011年11月15日讯】（大纪元记者谢如慧澳洲阿德雷德编译报导）南澳政府近日宣布，为改善交通安全，将对边远郊区45个路口总长723公里的路段实施进一步限速，即把最高时速从每小时110公里降至100公里。该决定遭到了多方指责，反对方认为这只是治标之举，并不能从根本上减少交通事故。
根据广告人报的报导，受新限速规定影响的道路绝大部分在阿德雷德市区100公里方圆以内的地区和约克半岛，新限速标识将在圣诞节前完成。在新限速实施后头3月的教育期内，由具体执行任务的警察根据情况作出处理决定。
南澳道路交通安全厅长兰金（Jennifer Rankine）表示，新限速是韦瑟里尔政府实现降低交通事故直至零事故目标的措施之一。在过去5年中，南澳五分之一的交通伤亡事故发生在近郊乡村地区。他说，降低这些地区的时速后，一年可以减少12起伤亡。兰金还强调，事实已经证明降低速度能有效减少事故发生频率，称“2003年将部分乡村公路限速从110公里降至100公里后，交通事故减少了20%。”
但反对方持不同看法。曾担任Eyer区和Stuart区议员的甘恩（Graham Gunn）表示，限速只会给公众带来不便，拉长行驶时间，增大被罚款风险。他说，造成事故的主要原因有很多，包括超速、酗酒、不当驾驶等，但限速并不能解决问题。他批评政府在道路养护方面投资不足，这么做只是为了敷衍，并试图通过罚款增加收入。
澳洲驾驶协会（Australian Driving Institute）主任威尔灵（Cameron Wearing）认为，新限速可能会有些效果，没有触及事故发生的根本原因，问题的关键是“整个社会对待驾驶、驾驶标准、速度、条件和技术的集体态度”，但这并没有得到解决。
反对党道路交通发言人高德沃瑟（Mark Goldworthy）指责这是政府为增加财政收入的不义之举。皇家汽车协会（RAA）公共事务总经理加尔（Penny Gale）指出，道路条件欠佳也是造成事故的主要原因，希望政府能够加大道路养护升级方面的投资。
（责任编辑：瑞木悦）
