【大紀元2011年11月04日訊】（大紀元記者駱亞、李淨報導）中國神舟八號飛船和天宮一號目標飛行器在3日凌晨實施交會對接，預計神舟八號飛船將於11月17日晚返回地面。在官媒一片「喝采」聲中質疑聲也不絕於耳。有評論人士警告說，重「天價政績工程」 忽視民生，將步蘇聯後塵。
昨日上午10時，國務院新聞辦新聞發佈廳，中國載人航天工程新聞發言人武平稱，按照計劃，神八與天宮一號組合體飛行12天左右，將擇機進行第二次交會對接試驗，繼續飛行2天。此後，兩航天器分離，神舟八號飛船計劃於11月17日晚返回地面。
「神舟」天上掛「福」 「神木」十萬人撤離
對於此次「太空之吻」，中共官方媒體都作了「高度」評價。《解放軍報》評論稱，「這是一個意味深長的畫面――這一刻，中華民族真正把幸福『掛』在了天上的家園。我們的航天事業，與千千萬萬老百姓的幸福生活和美好未來緊緊相連。」
不過，在光環的後面還掩藏著一些不被人知的細節。據《法制日報》報導，神舟八號飛船在酒泉衛星發射中心發射升空，不到五分鐘的時間，神舟八號飛船整流罩分離。這個重約兩噸的大傢伙就將從天而降，墜落在陝西省榆林市榆陽區和神木縣境內1,500平方公里的範圍內。
神舟八號消防安全保衛工作指揮部成員曹大凱介紹，神舟八號的整流罩落區內有加油站、電廠、煤礦、變電站、油庫、化工廠等多家易燃易爆場所和企業，還有陝京一、二線天然氣管道，受威脅的管道長度上百公里。在近1,500平方公里的落區內還有近10萬群眾，地方政府已要求當地民眾撤離。
「天宮」勞命傷財 眾盼關注民生
對於神舟八號和天宮一號對接成功，公民和權利運動網站的胡軍告訴記者，這令他想到地上高鐵的對接——7.23動車追尾事故，他認為高鐵和航天這二個都是高科技發展，但科技發展需要尊重生命。
胡軍說：「為甚麼高鐵喪失的生命還被當場挖坑掩埋？那些失去的生命和受傷者至今得到很好的賠償嗎？神舟八號和天宮一號對接成功，只是向老百姓顯示自己『功績』，現在大家的生活都無法保障，往天上放有甚麼意義？愚民、勞民傷財而已。」
上海市民朱東煇對記者說，如今中國民眾的生活水平、醫保、養老等後續保障甚至落後於非洲一些國家，此時發展載人航天事業相對於中國現狀是不切實際，是勞命傷財的工程。
他還說，中共可以對百姓的財產、住房羅列很多莫須有的理由來任意掠奪，其無賴的理由最終在公、檢、法這些司法的幫凶的協助下演變成合法理由，中國眾多的上訪維權民眾無奈又無助。中共作為一個無賴強權政府，在無需考慮民眾意願之下發展這個項目，無非是想得到國際承認。
「天價政績工程」 被指步蘇聯後塵
網絡自由撰稿人「天理」對記者表示，其實對於這種面子工程民眾不是太關心，他們關心的是個人民生問題，甚至有民怨能夠得到解決，對民眾來說最急需的是能生活在一個自由的、沒有恐懼的環境安居樂業。
「天理」認為，飛船發射，在官媒中充斥著甚麼科技發展、國力展現的「未來憧憬」，實則是在忽悠民眾，真正受益的只是中共黨內少數的利益集團。
中國一位法律界人士楊先生告訴記者，許多老百姓根本就不關心這個，老百姓現在很現實，在看到官員腐敗遍地、司法公正缺失。
他說：「中共現在發射飛船，目的是證明其執政的合法性，讓老百姓相信在其領導下的中國取得的進步。以我觀察，中共如同蘇聯，雖發射飛船，但發生革命不可避免，中共已不可救藥了。」
網絡質疑聲不斷
與官媒「高調」聲音相反的是，眾多網民表現很「低調」。新浪博友「開啟民智」說：中國載人航天工程花費350億元，如果按照一所希望小學造價40萬計算，這筆錢能建造80,000所希望小學。 如果一個學校容納100個孩子上學，那麼就能讓8,000,000失學孩子重新走進學校。
騰訊博友李翰銘說：神八發射了，我怎麼一點也不高興。看美國降低了航空資金！航空飛機睡覺了！神八能帶給我們老百姓甚麼呢？
新浪博友「京都亂馬」說：「升得了火箭，降不了民怨。開得了飛船，關不了貪官。起得了神八，落不了物價。上得了太空，下不了基層。熱烈慶祝，與我何關？」
編劇、作家全勇先在其新浪認證的微博中說：「人家幾十年前都玩登月了，弄個鑽天猴兒還在這兒瞎顯擺，全國人民一激動就好幾天。靠，甚麼神七神八的，跟您一老百姓有一毛錢關係嗎？趕緊把孩子棉褲上的洞洞補補，下屋棚裡屯點大白菜，準備貓冬吧!」
（責任編輯：高靜）
