【大紀元2011年12月12日訊】（大紀元記者張珍編譯報導）今年9月，紐約和新澤西港務局上漲了橋樑和隧道的通行費。官員說，增加的收入對確保港務局控制的基礎設施的資金來源非常必要，其中包括世界貿易中心的建設項目。目前，紐約和新澤西州北部的AAA汽車俱樂部提出訴訟，挑戰通行費的使用情況。而港務局的官員精簡了他們的職責，聲稱所有增加的通行費都將只用於交通。12月8日，雙方律師在曼哈頓聯邦地區法官豪威爾(Richard Holwell)面前進行了辯論。
汽車俱樂部在訴訟中爭辯說，E-ZPass用戶的通行費從8美元上升到9.50美元，而付現金者上漲到12美元，這些增加的資金是非法和無效的。該訴訟尋求禁止港務局徵收增加的費用，直到該案件得到解決。並禁止港務局將未來的通行費用於世貿中心重建等項目。
汽車俱樂部的律師菲茨傑拉德(Michael F. Fitzgerald)告訴豪威爾法官，港務局的交通網絡已經有盈餘，其中約20億美元直接進入儲備基金。港務局將這筆資金用於安全債券，以支付世貿中心的重建工作。菲茨傑拉德說，這種行為違反了聯邦法律和憲法的商務條款，因為要求司機資助一個不能使他們受益的項目是不合理的。他表示，他擔心即使漲價被裁定為非法，支付現金的橋樑和隧道用戶也無法收回額外費用。
而港務局律師則告訴豪威爾法官，汽車俱樂部的計算有問題，該俱樂部沒有資格起訴港務局。律師米勒(Kathleen Miller)說，有時港務局的交通網絡經歷了一些「驚人」的損失，因此，不能只看有關道路和橋樑的運作費用。顯然，汽車俱樂部的律師沒有考慮到很多資金的花費，包括維修費用和還本付息等。
米勒表示，所有新通行費籌集的資金，都將用於交通網絡的運作。港務局已計劃加固巴約納大橋(Bayonne Bridge)和喬治華盛頓大橋(George Washington Bridge)等重要工作。她告訴法官：「沒有錢留下來投資世貿中心的建設。」
豪威爾法官告訴律師們，他將花一些時間來考慮他們的辯論，然後發出書面決定。
