【大紀元2011年12月06日訊】（大紀元記者李平報導）週一（12月5日），安省審計總長麥卡特（Jim McCarter）在省府各部門年度審計報告中稱，省府持續存在政府決策沒有可靠數據支持的問題，導致的後果包括汽車保險費全國最高，電費持續上升。
安省保險公司有政府保證的12%的最低利潤，在平均每人事故率幾乎全國最低的情況下，安省汽車保險費全國最高。報告顯示，安省目前有約100家汽車保險公司，為900萬司機提供保險，自2002年以來沒有一家公司申請破產或拖欠索賠款。
麥卡特強調，政府的很多決策缺乏數據支持，已經實施的政策缺乏跟蹤及分析。
安省汽車事故賠額全國最高
麥卡特表示，安省交通事故傷害平均索賠額高達5.6萬，高出全國其它省份平均值的5倍左右；安省的交通事故賠償制度全國最複雜、賠償額最高。
他表示，2005－2010年期間，交通事故率上升30%，但交通傷害保險索賠卻上升了150%；過去10年來，本省交通事故傷亡率下降25%。
2009年7.5萬人提出交通個人傷害索賠，比當年交通事故受傷報告人數高出20%。麥卡特表示，這種現象用常識根本無法解釋，懷疑每1元的保險賠償中，有10－15分被合謀構成的保險欺詐或偽造受傷索賠騙走，安省每年汽車保險欺詐導致13億損失，省府卻一直沒有制度有效打擊措施，希望今後能加大力度打擊保險欺詐，解決這一問題。
麥卡特表示，1988年保險費收益率根據當時的10%的長期債券利率，設為12.5%，1996年下調至12%，但自此就沒再下調過，即使過去幾年內長期債券利率下落至3%左右，也沒下調過，預計長期債券利率未來相當長一定時間還會保持在3%的較低水平。
新民主黨領袖賀華茲批評自由黨允許保險公司掙大錢，任由司機付高價保險費。
報告表示，基於這一點，安省金融服務委員會（FSCO）應重新審查，制定合理的汽車保險費率，同時改進利率變更決策文件，保證所有保險公司要求一致，使保險費率更公正合理。
FSCO則表示，要同時保證汽車公司行業穩定和消費者需求，具有一定難度，但承諾對汽車保險合理利潤條款進行審查。
綠色能源太放任 電費漲幅大
麥卡特還表示，自由黨政府還限制了安省能源局（OEB）對電費中的一半收費的發言權，削弱了OEB對消費者的保護；另外，省府還允許綠色能源項目開發可不經過常規規劃和監管。
他說，綠色能源政策導致每年用電成本上升2.2億，另外省府與韓國三星公司之間的70億的能源協議也沒有經過正式的經濟效益分析。
麥卡特表示，2008－2010年期間，由於省府對陳舊電網進行改造，省內電費平均上漲26%，預計未來5年還將上漲46%。如果省府當初同意安省電力局（OPA）將太陽能項目開發商巨額利潤下調的建議，省府還可以節省10億。
他稱，政府決策機構一定要有正確數據和信息，才能制定相應政策，在綠色能源和提高電費方面取得平衡。
這份長達460頁的報告還涉及：電力公司已經收了78億的消除債務收費（DRC）；安省酒類管制局（LCBO）在低價聯合採購決策方面的失誤；省府對家庭醫生撥款方面的失誤；自然資源廳應加大對私有伐木公司的監管，確保伐木地區能及時補種等；安省在法律援助方面的支出高出其它省份、但接受法律援助的人數卻少於其它省的怪現象；以及社會服務廳完全不知道轄下400個地方機構的服務是否對得起每年5億的撥款。
保守黨領袖胡達克稱，報告證實了他們之前對自由黨的批評。尤其是78億消除債務收費，這筆錢不知道用在哪些地方，對家庭不公平。
