【大紀元2011年04月11日訊】與其它汽車品牌在市場競爭當中，Honda汽車製造商在全球的品牌戰略上，會因應當地消費習性而作出不同程度的調整。在北美，針對年輕族群或家庭而設計的平價化包裝也有著獨到之處，為經營加拿大市場，由原廠特別在當地投產並掛上 Acura CSX品牌的入門豪華版，就是本次測試的一款全新包裝動力組合的 2011 Acura CSX i-Tech。
Acura CSX是一款僅在加拿大發售的入門級Acura車型，眾所周知，之前Acura的入門車型為EL。事實上EL和CSX都是Acura版的Honda Civic，與Civic最大的不同不是CSX使用了Acura的商標，而且因應運動化的產品定位，所以它的心臟部份，也就是動力系統則修改自Acura RSX車系，此次測試的2011 款CSX使用的是2.0升直列四缸i-VTEC可變氣門引擎，最大馬力為155匹/6,000轉，峰值扭力為139磅呎/4,500轉左右，並搭配一具五速自排變速系統，並且配置該車系首見的方向盤換檔控制(Paddle Shift)功能，大大提高了運動款的魅力。
售價方面，CSX的建議售價將比原有的Honda Civic車系，還要多出約5,000-7,000加幣左右，消費者如想要入主Acura高級品牌，當然要多花點錢囉。Acura CSX在當地的建議售價為加幣$24,290起跳，另外，須再提到一點，頂級版本除了配備了運動化的懸吊系統之外，還有原廠衛星導航整合車用影音系統。
其實測試的CSX版本與Honda Civic頂級車款相當，外觀造型除了與Civic車型大同小異之外，流線型外殼更為突出，線條精細流暢，較為寬敞的風擋使視野更為清晰。內裝配置雖然與 Civic差不多，但此款CSX的內裝配置完全以運動化為主要的導向，加上其運動配置採用的是全黑色系搭配金屬飾板的真皮內裝，質感更上一層。坐到駕駛位置上，從整個雙層儀表槃到中控台以及擋位的設置擺放上看，整齊劃一，抬頭就可看到數碼顯示的駕駛速度，油箱容量等，各種功能一應俱全，並且操作簡單，放在方向盤的雙手的手指就可操控所有的功能，如藍牙、影音系統、雨刷、大燈、霧燈等等，尤其是其增加的運動化的方向盤換檔控制功能，增加了運動感，而且很大程度上提高了手指操作的方便性。
雖然車體較小，就內部空間而言，車內內部空間安排合理，前後排比例適中，前排寬敞的可調適座椅，寬大的靠背，大大增加了其舒適感。前後座椅之間距離比較窄，但也並不顯得擁擠，儲物空間也足夠日常家居或旅行所用了。
駕駛方面，在試駕期間，車輛經過濕滑的路面時，穩定系統（VSA）就會充分介入，而在乾燥的路面上，加速過程完美順暢，完全沒有突兀的感覺，高速駕駛時，車輛會有一種飄的感覺，此時，引擎的轟鳴聲以及來自道路摩擦聲相當大。在低速彎道中車身的側傾也不那麼明顯，相對穩定。大約200公里的混合道路上，耗油大約為10升/100公里。
