阿里山鐵路擬移轉 台鐵不敢收

【大紀元4月27日報導】（中央社記者汪淑芬台北27日電）阿里山森林鐵路今天發生嚴重翻車意外。交通部與農業委員會上週才開會，農委會林務局有意將阿里山鐵路全部移轉給台鐵，不但交通部不同意，台鐵也不敢收。

阿里山鐵路3年前曾交由民間公司宏都經營，去年4月林務局收回經營權，民國98年莫拉克風災，造成阿里山鐵路多處大崩塌，去年6月先恢復神木線及祝山線，主線原訂6月復駛；同時，去年交通部與農委會曾達成共識，希望由台鐵代為經營阿里山鐵路。

交通部說，上週再與農委會討論阿里山鐵路委託鐵營運問題，不料林務局希望全部移轉，遭交通部否決，主要是台鐵累積虧損逾新台幣1000億元，而阿里山鐵路也是虧損，台鐵則認為阿里山鐵路的安全及服務水準，連台鐵的支線標準都達不到，對林務局擬全部贈送的禮物，根本不敢收。

交通部表示，未來台鐵在阿里山鐵路的經營上，也只是接受委託的對象，但委託前必須是基本安全設施達到一定水準，交通部與農委會仍會就委託細節再研商。

阿里山鐵路全長約72公里，早年是載運木材，後來轉為觀光鐵路，因莫拉克風全線受損嚴重，去年6月先復駛神木線及祝山線兩條支線，去年底主線平面路段嘉義到竹崎也通車，原預定今年6月復駛竹崎到奮起湖。