【大紀元2011年04月07日訊】（大紀元記者金靖報導）中共國家發改委日前宣佈上調油價，汽油每噸漲500元，柴油每噸漲400元，航空煤油同期每噸上調500元。漲幅分別在5.63%和4.9%。發改委稱，在堅持接軌機制的前提下，綜合考慮經濟運行和價格形勢，適當調整國內成品油價格，有利於國民經濟的穩定運行和可持續發展。
這是今年大陸第二次調整成品油零售價，亦創下歷史新高。大陸最近一次調價是在2011年2月20日，當時汽柴油零售價均上調 350元/噸。
《卓創資訊》認為，通過近期發改委調整國內成品油價格可以看出，成品油市場化程度正日益提高，伴隨著國際油價波動，油價調整繼續成為常態。在國際油價走高支撐下，後期國內93#汽油突破8元/升將為時不遠。而在不久將來，油價或將很快進入10元/升的時代。大陸民眾質疑，為什麼油價給你講“接軌”，工資卻給你講“國情”，這是哪門子理？
發改委：“裸油”價格低於歐美
據美國能源署EIA的資料顯示，4月6日美國不含稅油價，美國汽油平均價格為5 .64元每升、加州價格為6.21元每升。法國不含稅汽油價格為6.26元每升(0.67歐元)；義大利不含稅價格6. 73元每升(0.72歐元)。
發改委4月6日披露，目前大陸93#汽油不含稅的全國平均價格大約為4.66元每升。也就是說，目前國內的裸油價比美國和歐洲都低。
稅率導致中國油價高於美國
發改委有關人士表示，各國油價的差距主要是根據各國國情不同，對油價徵收的稅率不同，目前國內汽油徵收的稅率大約為30%。按美國能源署資料顯示，美國的稅率大約為13%。4月6日美國汽油平均價格(含稅價)換算成人民幣為6.38元每升，大陸汽油含稅價格卻遠高於美國價格。即使不算上此次調價，以北京93#汽油調價前的價格7.45元每升計算，已經比全美平均價格高出1.07元每升，調價後高出1.47元。
歐洲能源機構披露的4月6日歐洲各國石油價格資料顯示，目前歐洲各國的汽油含稅零售價基本都在1.2歐元每升以上，按目前1歐元約等於9.35元人民幣換算，大約相當於11.2元每升。法國、義大利的稅占油價的比重分別為57%、52%。
民眾：中國油價與國際接軌，工資呢？
對於此次調價，發改委明確表示，油價上漲並沒有到位。
有大陸學者認為，中國油價雖比美國、加拿大略高，但低於韓國、法國、德國、日本等國，其中德法的油價比中國貴一倍以上。盛產石油的挪威，汽油價達到每加侖9.3美元。中國應向挪威學習，而不是向美國學習。歐洲油價比中國高，與歐洲的環保政策、稅金徵收比例不同有關。中國54%的原油靠進口，為了保證中國石油的安全供應，應當大力提高汽油價格。如果汽油價格上漲一倍，不僅交通擁堵會明顯好轉，並且中國原油進口會明顯放緩。
有網民表示，油價和國際接軌？那美國人均年收入多少，中國人均是多少？怎麼不把收入和國際接軌？簡直是強盜邏輯！真把老百姓當傻瓜來耍啊！
也有網民認為，這就是國家發改委漲價的真正原因？人家高收入，中國低收入，要和人家高收入消費看齊的！為什麼！原油漲價了，油企有國家撐腰漲價，而我們消費者呢？農民工呢？油企把壓力攤到我們頭上了，我們找誰分擔，企業不漲工資，生活成本卻蒸蒸日上，是不是逼人太甚了？
據經濟學家郎咸平提供的資料顯示，在中國大陸，勞動者的工資總額占GDP的比重，近10年來已經由12%下降到目前的8％，而歐美平均為55%左右。即便是這樣的分配比例，民眾得到的社保、醫保、養老保障水平，國內普通民眾與利益集團之間的差距依然很大，更不要說與歐美民眾的高福利相比。
郎咸平指出，中國民眾創造的92%的巨額財富用到哪裡去了呢？龐大的既得利益集團心裏最清楚，這就是它們經常掛在嘴邊的“中國特色”吧。
