【大紀元2011年05月13日訊】（大紀元記者唐文綜合報導）5月8日下午，寧波機場寧波至北京的兩次航班均因天氣原因「被迫」延誤，本應後起飛的航班卻因一位「重量級領導」的登機而未按「先來後到」的原則提前起飛了。遭遇航班延誤的網友憤而將當天經歷公佈在網絡論壇上，稱寧波機場讓領導先「飛」，直指遭遇「領導特權」。眾多網友跟帖怒批「領導特權」,稱「49以來，做領導是可恥的。」「不是『讓領導先飛』而是『讓領導先上天』」。
乘客網絡論壇揭露寧波機場遭遇「讓領導先飛」
5月9日，網友「人間大炮」在網絡論壇發帖公佈其5月8日在寧波機場遭遇「讓領導先飛」、 「被延誤」的經歷。該網友稱，當日，由於天氣原因，計劃18時起飛的海航HU7197次航班受到空中管制而未能準時起飛，而同為海航的計劃21時起飛的HU7297次航班執飛同一條線路卻因有位「重量級」旅客而先於HU7197次航班起飛。在21時左右，儘管HU7197次航班早已等在了停機坪上，已延誤等待三個多小時的海航HU7197次航班乘客卻遲遲不能登機；與此同時，卻眼睜睜地看著同一航空公司同一航線的HU7297次航班乘客登機。該網友指出，按照「先來後到」的原則，在允許起飛的條件下HU7297次航班本應在HU7197次航班起飛之後再執飛。
該網友表示，「由於HU7197次航班的乘客們不斷向機場工作人員發難，工作人員終於說出了事實的真相！正是由於這位『重量級』旅客，HU7297次航班便擁有了優先起飛權！而當乘客要求將其曝光時，機場工作人員又推脫說查不到！到底甚麼樣的旅客，有這麼大的能力呢？在和乘客的解釋中，機場工作人員無意中說出，原來這位要客是一位領導！並且還說道，機場工作人員曾一度和他進行溝通，希望他能夠換乘HU7197，這樣的話，還是遵行著『先來後到』的原則，可惜的是，領導以『安全因素』拒絕了……」
而當乘客希望海航工作人員解釋這個問題時，工作人員卻將責任推給了空管，向乘客表示，哪個航班率先起飛是由空管決定，可能是由於7297和7197代碼相差無幾，使得空管搞錯了先後。該網友質疑這樣的解釋太過於牽強了。
網友跟帖怒批「領導」特權
「讓領導先飛」、 「被延誤」的遭遇在網絡論壇被曝光後，網友紛紛轉載、跟帖，怒批「領導特權」。
網友「wlt33」：『 領導以『安全因素』拒絕了…… 』聽聽這話，別爭執了，把安全留給自已，把危險推向群眾，算甚麼領導哇！
網友「氹氹轉」：十幾年前，在克拉瑪依一場大火發生時就是「同學們別動，讓領導先走！」二百多名中小學生命喪火海。
網友「金井武夫」：在中國，「領導」把自己當成了公敵。
網友「whitey」：特權階級也是中國現有特色之一。
網友「自由撰稿人A」：沒有民主，特權橫行。
網友「舞比高」：49以來，做領導是可恥的。
網友「8584554」：讓領導先死。
網友「LIN321」：祝領導在天堂走好!
網友「藍色召喚」：讓領導飛一會兒……
網友「fnktx」：希望領導的飛機都掉下來。
網友「鬼捉鍾旭」：最好讓領導坐上印尼那架新舟先飛……
網友「tubai2009」：讓子彈飛！！！！！！！！！！！！！
網友「芙蓉雪月」：其實讓特色國家的領導先進天堂最最重要。
網友「湘江之子」：根本不是「讓領導先飛」而是「讓領導先上天」。
有媒體評論指出，5月2日，趙本山包機也曾因天氣原因迫降常德機場，常德市長急赴機場惹網友質疑名人特權，可見，「重量級」旅客的特權絕非名人專有，網貼中提及的領導也同樣擁有無形的特權。可悲的是無論是航空公司、機場空管或是當地政府明知「特權」存在，還打著「航空管制」的幌子矇騙旅客，致使航班延誤原因撲朔迷離，機場給出的解釋與網友揭示的原因大相逕庭。
