【大紀元2011年08月01日訊】(大紀元記者古清兒綜合報導)在中共當局對大陸溫州動車事故下封口令後，國內所有媒體偃旗息鼓，敢怒不敢言。大陸民眾仍透過微博、推特等方式提出各種質疑和譴責，對此，大陸鐵道部急於透過中共喉舌央視等官方媒體進行「闢謠」澄清，被網友諷為「都快成了闢謠部」。
自7.23 溫州動車慘案發生後，舉國悲痛，大陸鐵道部的善後手法，引發民憤沸騰。29日是遇難者的「頭七」日，中共中宣部連夜下了3道禁令，導致百家報紙撤版，千位記者的報導被「斃稿」。
事故發生後，大陸鐵道部一邊為了儘快通車，急於掩埋撞毀車體，一邊又忙於到處闢謠，民眾稱都快成「闢謠中心」了。有網友表示，「真相從開始掩埋車廂時，就已經被掩埋，很難再挖出來了！」
目前，民眾只能看到官方統一發佈的信息。不過，大陸民眾仍通過各種方式提出質疑和發表討論。
中共國務院總理溫家寶29日到事故現場發表公開講話，國內媒體以「是否救人第一，鐵道部要回答」為題，將矛頭指向鐵道部，鐵道部因此開始正面闢謠。30日，鐵道部副部長陸東福上央視極力辯解，其強硬的回應，再遭大陸網友狠批。
民眾及死難者家屬質疑鐵道部急於通車而忽視救人，陸東福「闢謠」說，這樣的說法，深深傷害了現場救援的2千多名鐵路職工和3千多個當地公安、駐軍、武警、消防、衛生等部門及群眾的感情，並稱從未宣佈過「停止搜救」。
對於陸東福的說辭，眾網友表示，「不用解釋、越描越黑」、「按照慣例調查結果只能是有一個謊言，不同的是《這次是中央的終審謊言》」、「5千人施救四節車廂，天啊，一人一之手都能把車抬起來，還用的著大鏟車」、「鐵道部的你他媽說話一天三變，是人說的話嗎？睜眼說瞎話。」、「謊話重複一千遍」、「不要臉、騙人」、「多麼熟悉的演講稿啊！」……
當局於7月24日凌晨四時宣稱已確定沒有生命跡象結束搜救。23日晚上9點多趕到現場救援的一位知情者曾向本報記者表示，24日早上五點多，政府急忙要求非官方的救援隊全部撤出現場並被要求不許「亂說」。大家為此感到非常鬱悶，救援有黃金72小時，三天內都有救活的希望。「對此，我只能保持沉默、再沉默。」
有媒體報導，原定7月26日上午在溫州就「甬溫線鐵路交通事故」召開現場分析會，由於在溫州「坐鎮」的鐵道部主要官員臨時返回北京，向國務院作事故情況報告而推遲到第二天。鐵道部作出回應稱，這一說法不實。
民眾質疑「沒人宣佈停止救援」、掩埋車頭是「毀屍滅跡」，鐵道部出來闢謠稱，不是掩埋證據，是為了救援的展開。但卻在破損車頭處搜獲兩歲半女童項瑋伊。
有媒體報導稱，事發後在短時間接受談判並簽訂協議的可視情況，酌情予以數萬元獎勵。但官方出來闢謠稱沒有此說法。
近日，網絡有消息指出鐵道部要求死難者家屬，必須在7月30日之前簽署賠償協議，否則就停止協商。對此，鐵道部出來闢謠「絕無此事，純屬謠言」。
網上有傳聞稱從本月起開始至今年底，上海鐵路局所有客運段的員工每月扣500元工資，以轉嫁賠償責任。 鐵道部有關負責人稱，此說法純屬謠言。鐵路部門不存在剋扣職工工資來轉嫁事故造成的經濟損失的情況。
有網友表示，鐵老大以老大自居的官本位思維模式不改變，這樣的謠言還會不絕於耳，這樣的闢謠還得維持。眼下三個現成的謠言正等待鐵道部的闢謠：「處於磨合期的動車、高鐵為甚麼不空載完成磨合？說要避免同類事故的發生，為甚麼原因還沒查清同類型號的車就匆忙恢復營運？鐵道部或其它部委有無資格自行處理自身的重大事故？」
還有網友沉痛表示，「到了打個雷就能讓火車追尾、過個車就能讓大橋垮塌、喝幾包奶粉就能腎結石的地步，我們每一個人都無法再置身事外。今天的中國本身就是一列在雷雨中行駛的動車，你我不是看客，你我都是乘客。」
