【大紀元2012年01月17日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）TTC暫緩21條高峰時段公交線路停運計劃，等待公交活動家和政客們的遊說結果。如果2月12日之前未能獲得所需資金，這些線路仍將面臨被刪減的命運。
據《多倫多星報》報導，下週一些公交活動家和政客們將試圖說服多倫多市議會，再給TTC撥款1千萬加元，以使這21條高峰時段的公交線路免於被刪減，諸如Dufferin、Don Mills、Finch、Morningside路上的公交車輛以及192路快車線路。否則，TTC高峰時段載客量將增加10%，非高峰時段載客量增加25%。
從週一TTC公布的備忘錄來看，仍有37條高峰時段線路，以及35條非高峰時段線路將被削減，包括週末的公交服務。大部分的刪減意味著，公交班次相隔時間會增加30秒至2分鐘。
現任TTC委員、市議員奧芝梅莉(Maria Augimeri)表示，市府最近估計2012年有1.54億加元的財政盈餘，沒有理由坐視公交系統線路大量被刪減而不管。TTC主席絲汀茲(Karen Stintz)認為，她一直在協助市府找出4,400萬，以便購買全新公車，從而維持TTC的服務水平。
TTC服務規劃經理史坦勒(Mitch Stambler)表示，暫緩被刪命運的這21條公交線路多半載客量已經超標。事實上，乘客越多的地方就需要更多的公交車輛，特別是高峰時段；否則，乘客上下車時間將延誤整條線路的行車時間。
在網上評論公車服務的孟羅(Steve Munro)主張提高票價而非削減公車服務。他認為，TTC一向低估乘客成長數目，以致許多線路擁擠程度已超過目前標準。如果再削減服務，就會影響TTC一族的成長。
TTC預計2012年載客量達5.03億，但孟羅估計將達到5.07億人次，TTC的服務遠遠跟不上乘客的需求。今年年初，TTC已經漲價10分。如果再刪減服務，讓乘客等上15分鐘也見不到車輛，想必他們會異常憤怒。◇
