【大紀元2012年11月16日訊】（大紀元記者鄭麗駒香港報道）港鐵在連續3年賺大錢的情況下，仍按可加可減機制加價，深受市民詬病。公民黨昨日公佈調查顯示，大部份市民不知政府正就機制進行諮詢，同時不接受港鐵在巨額盈利下不肯回饋市民的做法。公民黨要求取消可加可減機制。
港鐵去年賺逾147億元，但仍按可加可減機制加價5.4%，備受各界批評。政府在9月17日突展開「檢討香港鐵路有限公司的票價調整機制」諮詢，但並非所有市民都知悉。
公民黨於10月下旬用電話訪問2,517名市民，發現四成多市民根本不知道政府正進行諮詢。對於港鐵在賺大錢的情況下仍按可加可減機制加價、機制中沒有計算港鐵上蓋物業等賺錢項目，以及港鐵只肯推出回贈而不肯凍結車資或減價，有多達八成市民均表示不合理、不能接受。
公民黨議員郭家麒表示，應撤銷這個機制，「政府其實給了港鐵一把上方寶劍，可以不理市民死活，不理賺多少錢，說加就加；甚至這個加幅不需要經過行政會議或立法會的同意……對於星斗市民是一個很大的負擔」。他並批評政府帶頭加價，「政府是港鐵最大的股東，有七成七的股份，如果港鐵加了之後，巴士、渡輪、小巴個個都會跟著加價……政府庫房有很多錢，而市民卻沒有錢。政府還要縱容它名下的港鐵這樣做，政府今次是推搪不了」。
公民黨向政府提出多項建議，包括取消可加可減機制，及重整鐵路票價結構，減輕偏遠地區市民的交通負擔；並要求港鐵將經營所得收益回饋市民。◇
港鐵月底起加密班次
【大紀元記者孫青天綜合報道】港鐵本月24日起將增加列車班次，屆時東涌、荃灣及觀塘線列車服務均會增加。班次調整後，港鐵一星期共加開530班列車，但港鐵強調不會影響服務，亦不會增加故障機會。
24日起，東涌線除清晨及深夜時段外，逢星期六、星期日大部份時間的列車服務均會從現時8至10分鐘一班，加密至平均6分半鐘一班；荃灣線及觀塘線，星期六早上9時半至晚上7時半期間，列車服務加密至2分半鐘一班車，而晚上7時半至午夜則加密至4分鐘一班。
26日起，東涌線平日晚上繁忙時段，會由現時的8分鐘一班車加密至4或8分鐘一班；平日非繁忙時段就會加密至平均6至7分鐘一班車。
三條路線一星期共增加530班列車，連同上兩次增加的班次，全年共增加了6.2萬班列車，預計可以為港鐵增加1億5千萬載客量。東鐵及馬鐵則未有增加任何班次。
另外，港鐵已經在長沙灣、深水埗、佐敦及上環4個車站加裝了升降機；亦會在旺角、太子及金鐘站加設洗手間，預計2015年底前完成。◇
