【大纪元2012年11月23日讯】第一款Chrysler 300诞生于1955年，其动力强劲的HEMI V8发动机能够产生创造历史的300匹马力，传奇的Chrysler 300系列也因此得名。 1960年，及富创新精神的Chrysler 300F以整体车身技术和动力更强的“413” V8发动机引领了一个美国高性能轿车盛行的时代，人们开始喜欢用“肌肉车”来形容大功率、车体宽大的美式轿车。但是将这个词依然强加在今天的美式轿车上似乎已变了味道。就像2012 Chrysler 300C SRT8这样的美式轿车，远不是用“肌肉车” 能够含盖的。正如你不能仅用“肌肉男”来形容施瓦辛格一样，你也可以称他为州长先生。其实全新的300C 的豪华、舒适和智能化早已突破了“肌肉”的概念。特别是有着辉煌历史的Chrysler高性能部门（2004年定名为SRT既Street Racing Technology），更使肌肉的力量变得优雅。
重金打造的新款Chrysler 300C问世当年便赢得全美年度最佳轿车和年度最佳车型的殊荣。全新的2012 Chrysler 300C SRT8外观印像似乎与之前的款式没有多大变化，但细看还是变化不小。车身和头尾灯线条细节的处理更为细腻，复古情节折射出刚中带柔的优雅韵味。前灯可随动转向、远近光自动调节，并配有水晶般晶莹的LED行车灯。所有的缝隙已缩小到与欧洲车相差无几，除了外形保留了豪放的美式风格外，制作品质已细腻到无可挑剔。
这款车的豪华品质还表现在使用大量碳纤维装饰材料；皮革面料从座椅一直延伸到车门的内饰。采用隔音材料和双层玻璃降噪，功力非同小可。人们第一次乘坐此车的印象几乎都是安静平稳。前排座椅和方向盘有多向电动调节和不同状态的记忆功能。刹车和油门踏板的位置可以前后调节，在方便不同身材驾车者的同时也为后排空间留出余地。实际上后排座椅舒适度已有一点加长型轿车的感觉。
方向盘与座椅的视觉和触感似乎超出了这部车的定位标准。方向盘、前后排座椅都有加温功能，在北美的冬季更显得体贴。全景天窗加强了运动感。中央控制板以8.4寸的触屏为视觉中心，上方设有复古风格的白色石英钟，整体效果简洁典雅。方向盘多控制键组合，功能强大。小巧的方向盘换档碟片位置设置非常紧凑，喜欢自动驾驶的朋友要小心，别碰到碟片使自动驾驶状态切换到手动而不察觉，那样会使车在低档位行驶，造成发动机转数过高。
2012 300C SRT8的心脏是一台6.4升V8 HEMI引擎，最大功率465匹马力，最大扭矩470磅呎。这台双顶置凸轮轴的V8引擎，低转速的大扭矩输出使它很有人缘。此外，这台引擎的汽缸数可变管理功能，可在小功率输出情况下只让4个汽缸工作，以提高燃油效率。引擎配备5段手自一体变速箱。配有3种模式的电子稳定控制。在正常驾驶习惯的油门控制下，巨大的车身显得轻盈而敏感，这时你心里很清楚脚下还有更多的动力而无须释放。 5段自动变速箱的换档过程略显粗造，敏感的人可以感觉到每一次换档动作。 ACC巡航控制有3种自动安全跟随距离，依仗强大动力，在高速公路上可收放自如，随心所欲。
创新贯穿着Chrysler发展的整个历史。在Chrysler的众多故事中，300的传奇故事讲述到今天，已讲了半个多世纪，全新的Chrysler 300C SRT8又一次把这个故事推向高潮。◇
责任编辑：钟义云
