【大紀元2012年12月07日訊】（大紀元記者黃靜榮綜合報道）港鐵去年盈利近150億，但仍加價逾半成。立法會昨日通過無約束力動議，要求港鐵票價調整須交行政會議審批。多名議員批評港鐵加價不理市民負擔能力，須加強監管；公民黨更要求政府回購港鐵，但當局稱不應輕易談回購。
立法會昨日辯論港鐵的票價調整機制。有議員動議要求由行政會議為港鐵加價把關；多名議員亦提出修訂現行可加可減機制方程式，加入考慮市民負擔能力、港鐵利潤水平及服務質素等因素，並要求港鐵設立票價穩定基金，以減輕加價壓力。議員亦促請港鐵增設票價合理的「全月通」月票。
公民黨黨魁梁家傑則要求政府全數購回港鐵餘下的23.2%股份，讓行政會議及立法會可全面監察港鐵。他說，港鐵經常以股東利益，作為擋箭牌申請加價，認為政府回購港鐵才可以消除港鐵的借口，提供更多票價優惠。公民黨的湯家驊亦指，即使由行會審批票價調整，亦擔心行會無力把關，認為政府需要全數購回港鐵餘下股份，才可以從根本解決問題。不過，政府就說不應輕易談回購。
署理運輸及房屋局長邱誠武在會上稱，現時港鐵票價調整機制是直接驅動，亦是較明確及可以預測的機制，若港鐵票價引入立法會把關，過多政治介入可能會影響上市公司的企管法。他說，市民普遍認為現時票價調整機制未能反映港鐵的利潤水平和市民承擔能力，政府會認真考慮。而對議員建議利用港鐵非票價收入每年撥備，以抵銷票價加幅，政府持開放態度。
立法會最後通過港鐵票價由行政會議把關的無約束力議案。◇
